Многоступенчатый насос, зазор балансирной пластины + зазор толкательных подушек
Thread Content
Многоступенчатый насос (с балансирным диском и толкательными подшипниками). Вопросы: 1. Как измерять зазор в балансирном диске и каковы его значения? 2. Как измерять зазор в толкательных подшипниках и каковы их значения? 3. Спасибо, ребята, я совершенно в замешательстве
Я ремонтировал несколько разных многоступенчатых насосов, и способы настройки у них были разными. В сопроводительной документации, наверное, указаны инструкции по техническому обслуживанию. На самом деле можно также выяснить все это, проанализировав конструкцию насоса. Стоит подумать об этом
Значения необходимо определять на основе данных производителя; если они не указаны, можно обратиться к соответствующим отраслевым стандартам. Обычно для измерения смещения вала используются два датчика деформации
1. Сначала установите вспомогательный подшипник толкателя, задайте осевой смещение； 2. Затем устанавливают основной толкательный подшипник и задают осевой зазор; значения, указанные здесь, — это зазор в толкательном подшипнике ； 3. Разница между значениями, полученными на первом этапе измерений, и значениями, полученными на втором этапе, и будет зазором в весовой плате.
Рекомендую вашему автору поста мою публикацию — надеюсь, она поможет. Ремонт и установка компонентов балансировки насоса для подачи водорода, механических уплотнителей, радиальных и толкательных подшипников — Powered by Discuz! http://bbs.hcbbs.com/thread-1294456-1-1.html
Сначала определяется осевое положение ротора, затем — зазоры в толкательных подшипниках и осевой зазор балансирной пластины. Так происходит при изготовлении всех многоступенчатых насосов
Отвечу на ваш вопрос: после центрирования лопастей насоса, балансировочная пластина фиксируется, устанавливаются подшипники, определяется их положение, затем используются гайки для фиксации оси. На конце оси устанавливается индикатор для регулировки зазора балансировочной пластины; также регулируется зазор между подшипниками [0,15–0,17]
Обычно сначала устанавливают основные подшипники тяги, проверяют осевой зазор, а затем убеждаются в наличии достаточного зазора между диском балансировки и кольцами балансировки, верно? Затем установить ещё одну подшипниковую поверхность толкателя и отрегулировать зазор толкателя.