Прошу совета по типам насосов для жидкого СПГ: подводные/глубоководные
Thread Content
Прошу совета у всех коллег: 1) В каких случаях применяются насосы для перекачки жидкостей низкой температуры подводного типа и типа с глубоким залеганием? 2) Кто является производителями насосов типа с глубоким залеганием? 3) Могут ли использоваться насосы типа с глубоким залеганием в резервуарах типа «фильм» на судах для перевозки LNG? Почему?
Никого нет~~~~~:L
В наземных приемных станциях используются только подводные устройства?
Последнее изменение в этом посте было сделано tomlinson 16.09.2017 в 17:28. В качестве насосов для танков на судах, перевозящих LNG, в основном используются подводные насосы; глубоководные насосы применяются редко. В настоящее время, за исключением нескольких судов компании Wartsila, на которых используются глубоководные насосы, на крупных судах, перевозящих LNG, применяются именно подводные насосы. К тому же, насосы глубокого забора, используемые в Wartsila, в основном применяются для транспортировки судового топлива. Причина в том, что для насосов по транспортировке СПГ обычно требуется большой расход жидкости, чтобы сократить время пребывания судна у берега. Поэтому в основном используются подводные насосы с высоким расходом. Если же использовать насосы для глубоких скважин с высоким расходом, нагрузка на длинный вал становится слишком великой, и длинные валы склонны к поломкам. Чтобы снизить риски, насосы для глубоких скважин редко используются в качестве насосов на судах.
Есть ли ещё поставщики насосов для глубоких скважин, кроме той датской компании, которую приобрела Версаль? Я слышал, что в Японии есть такой магазин. Вы знаете его название? У старшего коллеги большой опыт, он из судостроительной отрасли? Я подписался, будем чаще общаться.
В Японии об этом не слышали; в Японии на судах чаще всего используется продукция компании Shinko (Кобэй).