Thread Content
Уважаемые специалисты, как на самом деле измеряется зазор в кольце крепления центробежного насоса с выступающей рамой? Как выровнять ошейник при сильном износе!
Для более точных измерений используйте диаметральный датчик. При сильном износе необходимо заменить новую прокладку; для правильной центрировки важно учитывать положение вала насоса и вала двигателя
Здравствуйте! Это прибор для измерения дефектов круглости и общего зазора! Я говорю о том, как измерять фактическую коаксиальность после сборки
Это коаксиальность между кольцом входа корпуса насоса и кольцом входа лопастей
Достаточно круговой деформации и общего зазора! Вы имеете в виду, что у кольца для рта наблюдается износ? ! Если на крышке насоса нет коррозии и повреждений, то при производстве уже обеспечивается коаксиальность.
Хм! Поскольку кольцо для рта износилось, теперь при установке оно сильно трет! Места чрезмерного износа уже обработаны красным охрой, но мне нужно знать фактическую одностороннюю зазорность! Есть ли мастера, которые знают хороший способ измерения!
Измерьте ротор и крышку насоса с помощью калибратора. Коаксиальность обеспечивается с помощью упоров.
Это измерение будет более сложным. Если на крышке насоса нет проблем, её можно использовать в качестве эталона. Измеряются данные в 4 или даже большем количестве направлений между кольцом входа ротора и краем крышки насоса для определения совпадения центров. Снова измерьте отклонение центрированности кольца герметизации корпуса и края крышки насоса. Это действительно трудно сделать — погрешность может быть очень большой! ! Если ничего не помогает, увеличьте зазор — эффективность насоса немного снизится.
Спасибо! Я именно так и делаю... Это так сложно, приходится увеличивать зазор