Проблема обратного хода насоса с винтовым перемещателем

Нужно закрыть входной клапан насоса. Это полная противоположность запуску насоса.

Достаточно остановить работающий насос и включить резервный

Поищите в Байду «Инструкция по эксплуатации насосов с винтовым перемещателем» или в форумах.

Основные правила эксплуатации Основные правила эксплуатации 1. Эксплуатация фильтра； Фильтры типа Y, корзинные фильтры, способ эксплуатации фильтров типа A и Y: 1) Проверьте, чтобы в фильтре типа Y находилась фильтрующая сетка и чтобы в ней не было загрязнений. 2) Откройте входной клапан Y-образного фильтра, откройте выходной клапан Y-образного фильтра. Б. Работа корзинного фильтра 1) Проверьте и убедитесь, что в корзинном фильтре имеются фильтрующие элементы и что он не заблокирован грязью. 2) Откройте входной клапан корзинного фильтра, медленно откройте верхний вентиляционный клапан корзинного фильтра; когда воздух полностью выйдет, закройте вентиляционный клапан, затем медленно откройте выходной клапан корзинного фильтра. 2. Работа насоса ； Штоковые насосы, центробежные насосы, шнековые насосы A. Управление центробежным насосом: 1) Запуск насоса: сначала откройте входной клапан насоса, закройте выходной клапан, включите воду для уплотнения вала центробежного насоса, запустите насос, затем медленно откройте выходной клапан насоса. 2) Остановка насоса: сначала медленно закройте выходной клапан насоса, остановите двигатель центробежного насоса, отключите воду для уплотнения вала насоса, затем закройте входной клапан насоса. 3) Переключение на резервный насос: откройте входной клапан резервного насоса, включите систему охлаждения валов резервного насоса, запустите его. Когда давление на выходе насоса станет нормальным, постепенно откройте выходной клапан резервного насоса и одновременно медленно закройте выходной клапан основного насоса, чтобы давление на выходе резервного насоса оставалось в нормальных пределах. Остановите двигатель переключающего насоса, отключите воду для уплотнения вала переключающего насоса и закройте входной клапан переключающего насоса. Б. Работа шнекового насоса 1) Запуск насоса: сначала откройте клапаны выхода и входа насоса, затем запустите насос. 2) Остановка насоса: сначала остановить насос, затем закрыть входные и выходные клапаны насоса. 3) Переключение насоса: (требуется участие двух человек). Человек А открывает входной клапан резервного насоса, а когда человек Б запускает двигатель резервного насоса, человек А одновременно быстро выключает двигатель основного насоса и закрывает его входной клапан. В. Работа насоса с экранированием 1) Запуск насоса: откройте входной клапан насоса, закройте выходной клапан, запустите насос, постепенно открывайте выходной клапан; когда давление стабилизируется, проверьте, указывает ли стрелка насоса на зеленую зону на шкале. Также убедитесь, что обратный канал насоса свободен. Если вы обнаружите, что стрелка на насосе находится не в зеленой зоне, закройте выпускной клапан и остановите насос. 2) Остановка насоса: постепенно закрыть выходной клапан насоса, остановить насос, затем закрыть входной клапан насоса. D. Работа вакуумного насоса с водяным кольцом 1) Запуск насоса: сначала откройте клапан выхода жидкой фазы из разделителя газа и жидкости, затем откройте входной клапан вакуумного насоса с водяным кольцом, после чего откройте водный клапан DM насоса и отрегулируйте его на заданное значение, после чего запустите вакуумный насос с водяным кольцом. 3. Эксплуатация теплообменников: пластинчатые теплообменники, трубчатые теплообменники
А. Эксплуатация пластинчатых теплообменников
1) Запуск теплообменника: сначала откройте клапан сброса на выходе теплообменника, затем медленно откройте клапан входа (имейте в виду: клапан входа не нужно открывать полностью). Как только через клапан сброса начнет вытекать жидкость, закройте его и откройте клапан выхода, полностью открыв клапан входа. Б. Работа теплообменника с трубчатыми элементами 1) Запуск теплообменника: сначала откройте клапан сброса на выходе теплообменника, затем медленно откройте клапан входа (имейте в виду: клапан входа не нужно открывать полностью). Как только газ будет выведен через клапан сброса, закройте его и откройте клапан выхода, полностью открыв клапан входа. (Сначала подается холодный режим, затем — горячий). 2) Остановка теплообменника: сначала закрывается входной клапан для горячего режима, затем — входной клапан для холодного режима. 4. Работа манометра: 1. Перед включением манометра сначала закройте его запорный клапан. 2. После запуска насоса откройте клапан изоляции манометра. 3. Постепенно откройте клапан сброса давления на манометре. 4. Закрывайте вентиляционный клапан только после того, как из него выйдет материал. 5. Работа роторного расходомера ； Ввод в эксплуатацию роторного расходомера: сначала полностью откройте выходной клапан роторного расходомера, затем медленно откройте входной клапан ； Отключение роторного расходомера: сначала закройте входной клапан роторного расходомера, затем — выходной клапан. 6. Эксплуатация паропроводов ； 1. Сначала откройте клапаны входа и выхода дренажного устройства на паропроводе. 2. Медленно откройте клапан подачи пара на паропроводе; необходимо делать это медленно, чтобы избежать возникновения ударных нагрузок.

У объемного насоса нельзя закрывать выход — это легко приведет к его повреждению! Регулируйте расход с помощью линии соединения для импорта/экспорта или входного клапана!

Инструкция по эксплуатации насоса с винтовым двигателем. I. Перед запуском: 1. Проверьте, правильно ли установлено соединение трубопроводов. 2. Является ли пространство вокруг насоса чистым? Не должно быть ничего, что могло бы помешать его работе. 3. Проверьте, хорошо ли затянуты винты на защитном кожухе муфты, основаниях и других элементах, а также отсутствует ли у них ослабление. 4. В коробке с маслом подшипников должно быть достаточное количество смазки; уровень масла должен находиться в предусмотренных пределах, а качество масла — быть хорошим. 5. Выберите подходящий манометр в зависимости от назначения насоса и характера его работы. 6. У насосов, оснащенных системами охлаждения подшипников и водой для уплотнения валов, необходимо обеспечивать свободный проток воды. 7. Проверьте, находится ли напряжение в допустимых пределах, а также проверьте, корректны ли подключения двигателя и его заземление с точки зрения внешнего вида. 8. Вручную вращайте муфту, проверьте, нет ли в насосе посторонних предметов, шумов от столкновений или заеданий, и устраните их. II. Запуск и работа насоса: 1. Наполните камеру насоса рабочей жидкостью; строго запрещается работа в условиях сухого трения. 2. После открытия входных и выходных клапанов на насосе с винтовым перемещателем (клапаны должны быть полностью открыты для предотвращения перегрузки или вакуума) включите двигатель. 3. Если имеется байпасный клапан, его следует открыть вместе с впускным и выпускным клапанами при запуске насоса, чтобы нагрузка при его запуске была минимальной. Как только двигатель достигнет номинальной скорости вращения, байпасный клапан можно постепенно закрывать. 4. Во время работы необходимо проверять, насколько надежно работает уплотнение валового уплотнителя. Допускается незначительное протекание жидкости; при этом количество протекающей жидкости должно составлять не более 1 капли за 20–30 секунд. Если такой уровень протекания считается нормальным. Проверьте, является ли объем выходящей с помпы жидкости нормальным, а также наличие вибраций или шума. При обнаружении нештатных ситуаций немедленно остановите оборудование и устраните проблему. III. Остановка насоса: перед остановкой оборудования необходимо сначала остановить работу двигателя, затем закрыть клапан всасывающей трубы, а после этого — клапан выпускной трубы (чтобы избежать работы насоса в сухом режиме и повреждения рабочих поверхностей). IV. Меры предосторожности во время работы 1. Перед запуском обычно следует полностью открыть входной и выходной клапаны; после открытия выходного клапана необходимо как можно скорее запустить насос. Строго запрещается запускать насос при закрытой выходной клапане (если выходной клапан закрыт, необходимо убедиться, что клапаны, соединяющие вход и выход, полностью открыты). 2. Если для процесса требуется небольшой расход, можно частично открыть или вообще не открывать выходной клапан; при этом необходимо полностью открыть клапаны, соединяющие вход и выход. После того как насос начнет работать нормально, следует постепенно открывать выходной клапан, одновременно постепенно закрывая клапаны, соединяющие вход и выход, до достижения нормальных условий работы. 3. Категорически запрещается длительная работа без запуска насоса. 4. Немедленно остановите насос в следующих случаях: сильные утечки, аномальные вибрации, неприятный запах, искры, дым, удары, постоянно высокий уровень тока. 5. Во время работы насоса с винтовым двигателем температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды на 35°C; максимальная температура не должна превышать 80°C. 6. Поток и давление стабильны, ток не превышает номинального значения. 7. Уровень утечки через уплотнения не должен превышать следующих значений: 7.1. Для механических уплотнителей: для тяжелых масел – не более 5 капель в минуту; для легких масел – не более 10 капель в минуту. 7.2, Уплотнение с использованием наполнителя: для тяжелых масел — не более 10 капель/мин, для легких масел — не более 20 капель/мин. V. Распространенные проблемы и способы их устранения
Номер | Симптомы распространенных проблем | Причины неисправностей | Способы устранения
1 | Недостаточный объем перекачиваемой жидкости после запуска насоса | Протечки в корпусе насоса или в впускных трубопроводах | Устранить протечки, вывести газ из насоса и снова заполнить его жидкостью. Засорение входных трубопроводов и фильтров или недостаточная степень открытия клапанов. Необходимо увеличить степень открытия выходного клапана, очистить входные трубопроводы или демонтировать и проверить входной фильтр. Если зазор между шестернями слишком велик, его необходимо уменьшить. Если однонаправленный клапан не работает корректно, его необходимо отремонтировать или заменить.

2. Нестабильная работа насоса или слишком низкое давление на выходе. Возможно, происходит смещение муфты; необходимо повторно настроить её положение. В корпус насоса может попасть посторонний предмет; необходимо открыть корпус насоса для его осмотра и очистки. Если сопротивление всасыванию слишком велико, это может быть связано с износом или повреждением подшипников. Необходимо проверить, не засорены ли входные трубопроводы и фильтры, а также не слишком ли мала степень открытия клапанов; при необходимости их следует очистить. Если шестерни синхронизации изношены или сместились, их необходимо отрегулировать, отремонтировать или заменить. Если болты крепления ослабли, их необходимо затянуть.

3. Резкое повышение давления на выходе. Возможно, поврежден манометр; необходимо заменить его. Засорение выходных трубопроводов или неисправность выходного клапана. Необходимо очистить выходные трубопроводы или устранить неисправности в выходном клапане.

4. Протечка через уплотнение вала. Возможно, механическое уплотнение установлено некорректно или повреждено; его необходимо заменить. Износ валовой части. Необходимо её отремонтировать.

VI. Ежедневное обслуживание
1. Регулярные проверки
1.1. Проверка на наличие утечек в уплотнениях вала и всех соединительных поверхностей ； 1.2. Проверьте, свободно ли работает система охлаждения, находятся ли давление и температура в нормальных пределах ； 1.3. Проверить стабильность работы, отсутствие вибраций ； 1.4. Проверьте, не ослабли ли болты крепления корпуса ； 1.5 При длительной остановке необходимо полностью выпустить содержимое из системы; при низких температурах проверять эффективность средств против замерзания и конденсата. 2. Регулярная проверка
2.1. Еженедельная проверка уровня масла или смазки в корпусе подшипника ； 2.2. Ежемесячно проверять уровень вибрации и оценивать степень износа подшипников. 3. Регулярная замена масла
3.1. Масло следует заменять регулярно в соответствии с установленным циклом. В течение первого месяца эксплуатации масло необходимо заменить через 100 часов работы; после этого — каждые 500 часов. 3.2 При замене масла визуально проверьте, нет ли внутри корпуса осадков или остатков, и решите, нужно ли его очищать. Если это не требуется, можно сразу добавить новое масло. 4. После 8000 часов работы проводится плановая проверка. 4.1. Проверяется состояние подшипников и других изнашиваемых элементов; при необходимости они заменяются ； Очистка фильтра, отложений внутри насоса. 5. Меры по техническому обслуживанию 5.1 При длительном хранении или простое насоса с винтовым двигателем необходимо применять средства для предотвращения ржавчины ； Метод заключается в нанесении антикоррозионного масла на металлические поверхности, которые не покрыты краской, включая поверхности валов и внутренние полости корпусов уплотнителей ； 5.2. Смазка (хорошая смазка является предпосылкой долговечной надежной работы насоса): А. Места смазки: подшипники насоса и муфты приводного вала ； Б. Смазка: литиевый смазочный материал. Если насос используется для перекачки пищевых продуктов, то в местах соединения валов применяется смазка, пригодная для использования в пищевой промышленности ； В. Подшипники насоса следует регулярно демонтировать и чистить в зависимости от условий эксплуатации и рабочих характеристик, а также снова смазывать смазкой. Оптимальным объемом наполнителя является 1/3–1/2 от объема пространства, занимаемого подшипником и его корпусом ； D. Время замены смазки в универсальном шарнире приводного вала определяется температурой и давлением переносимой среды, а также проверяется, не повреждены ли уплотнительные кольца и O-образные уплотнители ； 5.3. Уплотнение вала A: у насосов с винтовым механизмом, уплотняемыми с помощью прокладок, необходимо регулярно проверять наличие утечек и своевременно затягивать крышку прокладок так, чтобы происходила незначительная утечка жидкости (слишком сильное затягивание может привести к перегреву прокладок и их повреждению) ； Б. При замене изношенных кольцевых уплотнителей их следует заменить все ； В. У насосов с механическим уплотнением при обнаружении утечки необходимо незамедлительно провести проверку; стареющие уплотнительные кольца типа O, а также динамические и статические кольца с поврежденной поверхностью должны быть заменены в срочном порядке. D. Для насосов, предназначенных для перекачки сред с высокой вязкостью, склонных к осадку или затвердеванию, а также коррозионных сред, перед длительным простоем механическое уплотнение необходимо тщательно очистить, а на фрикционные поверхности подвижного и неподвижного кольцевых уплотнителей нанести смазку. 5.4 В процессе эксплуатации насосов с винтовым механизмом такие компоненты, как «статор» и «универсальный шарнир», склонны к повреждениям. После замены статора его необходимо сначала смазать смазкой изнутри, что позволит **увеличить срок его службы». 5.5 При использовании насоса с винтовым приводом в холодное время года, после остановки насоса необходимо открутить пробку для слива жидкости в нижней части корпуса насоса, чтобы полностью вылить из него рабочую среду. Предотвращение трещин от мороза. 5.6 При длительном простое насоса с винтовыми шестернями его необходимо полностью разобрать, высушить, смазать подвижные части и места соединения маслом, затем тщательно хранить. 5.7. Как правило, помпу разбирают полностью и проводят капитальный ремонт каждые 3000 часов с заменой поврежденных деталей. Помпы, прошедшие капитальный ремонт, обычно подвергаются необходимым тестам, чтобы их основные характеристики соответствовали первоначальным техническим требованиям. 6. При ежедневном техническом обслуживании или замене статора и ротора: 1.1. Демонтаж насоса: А. Открутите гайки четырех болтов, фиксирующих детали, и снимите камеру выталкивания ； Б. Вращая, вытягивать статор ； C. Демонтировать камеру всасывания ； D. Открыть уплотнительную втулку кулачкового муфты и извлечь штифт или кулачок ； 1.2 Тщательно очищайте снятые детали и своевременно заменяйте изнашиваемые элементы. Каждые 1000–1500 часов необходимо снимать статор, проверять степень износа статора и ротора, а также заново смазывать универсальные муфты и подшипники. 7. Капитальный ремонт: 7.1. Демонтаж насоса ； 7.2. Демонтаж второй части муфты или шкива ремня ； 7.3. Открыть фиксирующий выступ зажимной прокладки круглой гайки и выкрутить круглую гайку ； 7.4. Демонтируют вал входа вместе с коробкой уплотнения, затем производят дальнейшую декомпозицию. VII. Меры предосторожности при использовании механических уплотнителей: 1. Механические уплотнители обеспечивают герметичность, поэтому при обнаружении утечек необходимо незамедлительно провести проверку и устранить проблему. 2. Запрещается работа без смазки. Насосы с механическим уплотнением с двойными внешними уплотнительными поверхностями не допускается к работе без промывки охлаждающей водой, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных элементов. 3. При перекачивании коррозионных сред помпу следует тщательно очистить перед длительной остановкой её работы. Сначала необходимо открыть пробку на герметичном корпусе. Через этот отверстие вводится раствор для промывки, чтобы предотвратить оседание вещества и потерю эффективности пружины. Затем во всей системе производится циркуляция чистой воды или масла для очистки насоса. 4. Следует соблюдать чистоту поверхностей фрикционных пар, чтобы избежать их повреждения. Особенно важно это при использовании материалов карбида кремния для изготовления статических и динамических элементов, поскольку карбид кремния очень хрупок. При разборке и сборке необходимо проявлять особую осторожность. Если поверхности фрикционных пар повреждаются, их следует немедленно заменить. 5. У динамического и статического кольцевых узлов по одному кольцевому уплотнителю, которые обеспечивают герметичность между статическим кольцом и корпусом уплотнения, а также между динамическим кольцом и осью. Если происходит старение, его необходимо своевременно заменить. 6. На дне статического кольца должен находиться противовращающий штифт; не забудьте его установить, чтобы статическое кольцо не вращалось вместе с динамическим кольцом. 7. Механическая уплотнительная прокладка; в зависимости от потребностей пользователя могут использоваться и другие типы механических уплотнителей или уплотнители с двумя поверхностями.