Могут ли шарикоподшипники с глубокими канавками заменить шарикоподшипники с угловым контактом?
Thread Content
Как уже упоминал один из пользователей, можно предположить следующее: при проектировании обычных горизонтальных центробежных насосов в передней части кронштейна подшипника (у лопастей насоса) используется подшипник с роликами типа NU, а в задней части (у двигателя) — пара шарикоподшипников с угловым контактом. Однако на практике часто используются обычные шарикоподшипники. Хотел бы спросить: можно ли заменить шарикоподшипники с угловым контактом на обычные шарикоподшипники? Ведь размеры этих подшипников, как правило, совпадают, к тому же нагрузки, которые они выдерживают в осевом и радиальном направлениях, также примерно одинаковы
При небольших осевых нагрузках это возможно, но при больших осевых нагрузках замена не рекомендуется. Практика — единственный критерий истины; можно узнать, хорошо ли оно работает, только попробовав. Потому что при проектировании всегда используются теоретические расчеты.
Помпы Zeus — это шариковые подшипники с глубокими канавками, а 525 — это шариковые подшипники с угловым контактом; при этом основным фактором является осевая нагрузка.
Роликовые подшипники для центробежных насосов и новые технологии http://www.docin.com/p-855050412.html
В конце концов, при монтаже подшипников с угловым контактом предъявляются гораздо более строгие требования, чем при монтаже шарикоподшипников с глубокой канавкой
Шарикоподшипники с глубокими канавками и углового контакта: «Разница в осевой и радиальной нагрузке не так уж велика»? ？ Невозможно~~~~~~~~~
Поиск: 6318 – нагрузка при движении: 14,5 т; нагрузка в состоянии покоя: 11,0 т. 7318B – нагрузка при движении: 15,9 т; нагрузка в состоянии покоя: 13,8 т. Те, кто хочет прикрепить фотографии, не могут этого сделать~~
Можно ли узнать нагрузку на ось для 7318BDB? Подшипники с угловым контактом серии 7XXX в основном используются попарно... Расчетная нагрузка одного подшипника на осевую нагрузку в обоих направлениях не высока~~~ Извините, это проявление эмпиризма.....
Шарикоподшипники углового контакта в задней части предназначены для приема осевых нагрузок, а шарикоподшипники серии NU на конце ротора — для удобства разборки и сборки.
Устанавливаются попарно: 7318B DB. Нагрузка при динамической работе — 25,9 т, при статической — 27,6 т. Я понимаю, что подшипники с угловым контактом обычно устанавливаются попарно. Но если используются подшипники типа «7», то для использования шариковых подшипников с глубокой канавкой также необходимо установить два подшипника. Я просто считаю, что несущая способность шариковых подшипников с глубокой канавкой вдвое выше
Да, я хотел бы узнать, можно ли заменить шарикоподшипники с угловым контактом в задней части на шарикоподшипники с глубокой канавкой. Во-первых, у них одинаковые габариты. Кроме того, я считаю, что требования к монтажу шарикоподшипников с глубокой канавкой ниже
Иногда в химических насосах с обеих сторон используются шарикоподшипники глубокого залегания, но это в основном маленькие насосы. В центробежных насосах с немного более высокой мощностью на конце муфты обычно используются два угловых шарикоподшипника :)