Вопросы, связанные с двигателями насосов

Застревание двигателя — это особый случай перегрузки. При застревании коэффициент мощности становится чрезвычайно низким, а ток при этом (называемый током застревания) может достигать 7 раз значения номинального тока. Если такое состояние продолжается долгое время, двигатель может быть поврежден. Защита от перегрузки может заключаться просто в том, чтобы при превышении номинального тока или его в несколько раз остановить устройство на определенное время.

Перегрузка — это чрезмерная нагрузка, а застревание — это полная остановка.

Заедание: вал замер, совсем не вращается. Перегрузка: вал всё ещё работает, но вращается с трудом :D

По словам производителя, при перегрузке двигатель просто выключается. Как же может возникнуть ток заедания при значении, в 7 раз превышающем номинальный ток?

Время запуска двигателя не будет слишком длительным; ток постепенно снижается. Чтобы термореле сработало, необходимо, чтобы накопилось достаточное количество тепла. Если время запуска двигателя невелико, это обычно не приводит к срабатыванию термореле. При защите от перегрузки ток остается высоким, поэтому требуется защита в краткосрочной перспективе. Конечно, два случая разные.

А, понятно, спасибо~~~

Основным техническим параметром термореле является номинальный ток. Номинальный ток – это максимальный ток, который может постоянно протекать через нагревательный элемент без вызова срабатывания термореле. Когда ток, проходящий через нагревательный элемент, превышает установленное значение тока на 20%, термореле должно сработать в течение 20 минут. Значение номинального тока термореле можно изменить с помощью регулировочного ручка тока. При выборе и настройке терморелеобязательно следует сделать так, чтобы значение настроенного тока совпадало с номинальным током двигателя. Поскольку термореле срабатывает под действием тепла, у него большая тепловая инерция; поэтому даже если ток, проходящий через нагревательный элемент, на короткое время превышает установленный значения в несколько раз, термореле не будет срабатывать немедленно. Только так термореле не сработает при запуске электродвигателя из-за большого пускового тока, в противном случае электродвигатель не сможет запуститься. Напротив, если ток немного превышает установленный значений, но это продолжается длительное время, защита также сработает. Отсюда видно, что функции термореле и предохранителя различаются: термореле может использоваться только для защиты от перегрузок, но не для защиты от короткого замыкания, в то время как предохранитель может использоваться только для защиты от короткого замыкания, но не для защиты от перегрузок. В более совершенных схемах управления, особенно в двигателях с большой мощностью, должны быть предусмотрены оба вида защиты.

Учет проектирования системы электроснабжения при защите от перегрузок.