Давление запирания на впуске многоступенчатого центробежного насоса, давление запирания на выходе, баланс давлений

Не понимаю, о чём вы говорите. Это разница давлений спереди и сзади у балансирной платы?

Давление в камере сепарации на выходе выше, чем давление в камере сепарации на входе. Если трубка балансировки заблокирована, давление в камере сепарации на выходе увеличивается; при закрытии оно соответствует давлению на выходе

В каких случаях давление в зоне всасывания может быть выше, чем давление в зоне выпуска?

Давление в камере уплотнения на входе примерно соответствует давлению на входе в насос, а давление в камере уплотнения на выходе немного выше, чем давление в камере уплотнения на входе. В схеме самоочистки 11 в отверстии, расположенном у входа в камеру уплотнения, необходимо предусмотреть отверстие для ограничения потока жидкости. В противном случае камера уплотнения на выходе не будет должным образом очищаться, что приведет к перегреву и повреждению уплотнительного элемента

Силу балансировки многоступенчатого центробежного насоса обеспечивают балансирные барабаны или диски. Давление на выходе из насоса превышает давление на входе; это давление через балансирные трубы подается на другую сторону балансирного диска, что позволяет компенсировать давление, действующее от выхода насоса к его входу. Таким образом, ротор многоступенчатого насоса всегда остается в среднем положении. Однако из-за изменений давления положение ротора не остается постоянным — он колеблется вокруг центрального положения насоса. Это и является явлением колебаний ротора в многоступенчатом центробежном насосе.

Давление выталкивания выше давления всасывания; осевые силы компенсируются с помощью балансирных дисков и балансирных трубок

I. Во-первых, вам необходимо понимать принцип работы многоступенчатого насоса: течение жидкости под действием заданного давления поступает в впускное отверстие насоса. Благодаря действию лопастей ротора увеличиваются как кинетическая, так и потенциальная энергия жидкости. После этого жидкость попадает в направляющие лопасти; часть кинетической энергии преобразуется в потенциальную (к каждой ступени ротора присущи свои направляющие лопасти). Направляющие лопасти с помощью специальных структур обеспечивают оптимальные гидравлические условия для передачи жидкости к входу в следующую ступень ротора. Благодаря постоянному повторению этого процесса от одного уровня к другому на каждом уровне создается одинаковое давление. После прохождения через последние регулирующие лопасти жидкость попадает в кольцевую камеру цилиндрической конструкции, а затем через выходное отверстие — в выпускную трубу. II. Принцип работы устройства для балансировки: входное отверстие рабочего колеса расположено с той стороны насоса, где находится приводной механизм. Давление жидкости на задней крышке каждого уровня рабочего колеса выше, чем давление жидкости на передней крышке. Эта осевая сила очень велика – обычно она составляет от нескольких десятков до нескольких сотен тонн. Поэтому насосу необходимо иметь устройство для балансировки осевой силы, которое позволяет компенсировать эту силу, направленную в сторону входного отверстия. Жидкость под давлением, выходящая из последнего лопастного колеса, по радиальной щели между упором и регулирующей втулкой попадает в камеру, расположенную между балансирным диском и упором, в результате чего камера оказывается в состоянии высокого давления. За весовым диском находится весовая трубка, соединенная с входом насоса; давление в ней примерно равно давлению на входе насоса. Таким образом, поскольку давление с обеих сторон балансировочного диска не равно, возникает осевая сила балансировки, направленная назад. Величина осевой силы балансировки изменяется в зависимости от осевого смещения, а также при регулировке осевого зазора между диском балансировки и его креплением (то есть при изменении давления в камере, находящейся между этими элементами). Таким образом достигается состояние баланса. Но это равновесие часто бывает динамическим. III. Как достигается баланс осевых сил. Методы балансировки осевых сил в многоступенчатых центробежных насосах включают симметричное расположение рабочего колеса, использование устройств для балансировки, таких как балансирные барабаны и балансирные диски, а также комбинацию этих устройств. Существуют также насосы высокого давления с двумя механизмами балансировки. При симметричном расположении лопастей или использовании устройства для балансировки, осевые силы не могут быть полностью компенсированы; поэтому необходимо устанавливать толкательные подшипники для принятия оставшихся осевых сил. В многоступенчатых центробежных насосах чаще используются балансирные диски, способные автоматически компенсировать осевые силы. Балансирный барабан представляет собой цилиндр, установленный после последнего лопастного колеса; он вращается вместе с ротором. Между внешней поверхностью балансирного барабана и корпусом насоса образуется радиальный зазор; с одной стороны находится зона высокого давления, связанная с последним лопастным колесом, а с другой — зона низкого давления, соединенная с впускным отверстием. Таким образом, разница давлений, действующая на балансирный барабан, создает силу балансировки, противодействующую осевой силе, возникающей на рабочем колесе; величина этой силы определяется диаметром балансирного барабана. Его функция заключается лишь в снижении осевой нагрузки, но он не может полностью её компенсировать. Надеюсь, это поможет вам