Где обычно устанавливаются толкательные подшипники в насосе?
Thread Content
Где обычно устанавливаются толкательные подшипники в насосе?
Это связано с направлением осевой силы на вале насоса: если осевая сила действует в направлении не приводного конца, то тормозной подшипник устанавливается на приводном конце. И наоборот. Бывают и исключения.
Какая насосная установка? Насос с подвесным механизмом располагается рядом с двигателем, а насосы, опирающиеся на опоры с обеих сторон, установлены дальше от двигателя
Помпа с выступающим корпусом расположена с стороны двигателя, а помпы с опорами с обеих сторон — с недвижущейся стороны
Консольный насос устанавливается на приводном конце, а насосы с опорами с обеих сторон — на неприводном конце
Раз это усилие толкания, то силу осевого давления следует приложить к той стороне вала, где она велика, исходя из характера действующих сил
Для одноступенчатых кронштейновых центробежных насосов, с учетом условий нагрузки, подшипники, расположенные с той стороны, где находится ротор, обычно выполнены в виде цилиндрических роликовых подшипников, которые отвечают за принятие радиальных нагрузок на ротор и одновременно обеспечивают возможность его осевого расширения. На конце муфты устанавливаются угловые шариковые подшипники, которые отвечают за принятие осевых нагрузок и одновременно обеспечивают фиксацию положения ротора.
Как правило, крыловая помпа устанавливается с приводной стороны, а помпы с опорами с обеих сторон — с неприводной стороны
Помпа с выступающим корпусом расположена с стороны двигателя, а помпы с опорами с обеих сторон — с недвижущейся стороны
Обычные одноступенчатые центробежные насосы обычно устанавливаются на валу привода, а многоступенчатые центробежные насосы или компрессоры — на валу, не являющемся валом привода.
У подвесных насосов приводное узло находится с приводной стороны, а у многоступенчатых насосов — с неприводной стороны
Все они — профессионалы, необходимо рассчитать, с какой стороны их устанавливать.
Для одноступенчатых кронштейновых центробежных насосов, с учетом условий нагрузки, подшипники, расположенные с той стороны, где находится ротор, обычно выполнены в виде цилиндрических роликовых подшипников. Они предназначены для принятия радиальных нагрузок на ротор, а также для обеспечения возможности его осевого расширения. На конце муфты устанавливаются угловые шариковые подшипники, которые выполняют функцию принятия осевых нагрузок и одновременно обеспечивают фиксацию положения ротора
Устанавливается на конце ненаправляющей части для контроля осевой силы