Полное руководство по основам насосов для талой суспензии

Thread Content

Концепция и типы насосов для перекачки шлама 　　　С точки зрения физических принципов, насосы для перекачки шлама относятся к категории центробежных насосов. По своей сути это устройства, которые с помощью центробежной силы, возникающей в результате вращения лопастей насоса, повышают энергию твердо-жидкой смеси. Это устройства, преобразующие электрическую энергию в кинетическую и потенциальную энергию среды. 　　 　　Название насоса для талой суспензии относится к типу центробежных насосов, классифицируемых по переносимому реагенту. Кроме того, насосы для перекачки шлама могут быть разделены на разные типы в зависимости от ряда критериев:
1. По количеству лопастей ротора: одноступенчатые и многоступенчатые насосы.
2. По положению вала насоса относительно горизонтальной плоскости: горизонтальные и вертикальные насосы (насосы, работающие под водой).
3. По способу забора жидкости в ротор: насосы с одним впуском и насосы с двумя впусками.
4. По конструкции корпуса насоса: насосы с горизонтальным расположением элементов и насосы с вертикальным расположением элементов.

Применение насосов для перекачки шлама
Насосы для перекачки шлама находят широкое применение в таких отраслях, как горнодобывающая промышленность, энергетика, металлургия, угольная промышленность и охрана окружающей среды, для перекачки суспензий, содержащих абразивные твердые частицы. Такое применение встречается при транспортировке шлама на металлургических и горнодобывающих предприятиях, при гидравлической очистке от золы в тепловых электростанциях, при транспортировке угольного шлама и средних фракций угля на угольных предприятиях, а также при осушении русел рек и очистке их от ила. В химической промышленности также можно транспортировать некоторые коррозионные суспензии, содержащие кристаллы. 　　 　　В настоящее время около 80% случаев применения насосов для транспортировки шлама приходится на горнодобывающую промышленность, а именно на предприятия по обогащению полезных ископаемых. Из-за сложных условий первичной обработки руды срок службы насосов для перекачки шлама в этом участке, как правило, невысок. Конечно, у разных руд разный уровень абразивности. 　　 　　В угольной промышленности из-за различных условий работы крупные куски угля и угольный шлак могут вызывать засорение, поэтому к проектированию насосов для перекачки шлама предъявляются высокие требования. Одна из угольных промышленных площадок, находящихся в ведении Управления угольной промышленности Хуайбэй, в 2005 году заменила ранее импортированные из Австралии насосы для перекачки шлама на специально разработанные аналоги. С тех пор эти насосы работают без сбоев; они способны перекачивать крупные куски угля и угольный шлак без образования засорений. Срок службы этих насосов превышает срок службы импортных аналогов. 　　 　　В области сортировки песка в морской воде насосы для перекачки шлама также постепенно начинают получать признание со стороны клиентов. Но при отборе песка в морской воде и его добыче в руслах рек насосы для перекачки шлама чаще называют пескопомпами или насосами для выемки ила. Несмотря на различия в названиях, с точки зрения структурных особенностей и принципов работы, их все можно назвать насосами для твердой суспензии. Поэтому при сортировке песка в морской воде мы часто называем это устройство пескопомпой, а при очистке русел от ила его обычно называют грейферной помпой. 　　 　　Хотя насосы для транспортировки шлама находят широкое применение, их правильное использование имеет огромное значение. Из-за ограничений, присущих самому названию, насосы для транспортировки шлама могут вводить в заблуждение тех, кто не работает в этой отрасли. На самом деле насосы для транспортировки грязи, шлама, грунта и другие подобные устройства относятся к категории насосов, предназначенных для перекачки загрязнений. При использовании насосов для транспортировки шлама необходимо обращать внимание на разумную конструкцию, точные расчеты и правильный выбор модели — все эти аспекты имеют огромное значение. 　　 　　Описание конструкции насосов для транспортировки шлама 　　　Часть насоса 　　　1. Насосы моделей ZJ, ZG, ZH, ZM, ZHH имеют двухкорпусную конструкцию; то есть корпус насоса и крышка насоса оснащены заменяемыми износостойкими металлическими внутренними покрытиями (включая лопасти, защитные элементы и т. д.). Корпус и крышка насоса изготавливаются из серого или чугуна с шарообразными включениями в зависимости от рабочего давления; они соединяются между собой с помощью болтов. Корпус насоса имеет упоры, соединяемые с кронштейнами с помощью болтов. Направление выхода из насоса может регулироваться путем его поворота на восемь углов. Передняя и задняя крышки рабочего колеса оснащены вспомогательными лопастями для снижения утечек и увеличения срока службы насоса. 　　 　　2. Насосы для транспортировки шлама ZH 　　　Эта серия насосов представляет собой горизонтальные, вертикально-центрированные насосы с двумя корпусами для транспортировки шлама. Корпус и крышка насоса оснащены сменными металлическими внутренними облицовками, изготовленными из высококромового износостойкого сплава. Эти облицовки можно использовать до тех пор, пока они не износятся, что позволяет увеличить срок службы насоса и снизить эксплуатационные расходы. Направление выхода насоса можно регулировать путем его поворота на 8 углов. 　　 　　Комплект подшипников: Комплект подшипников насоса имеет цилиндрическую конструкцию, что облегчает регулировку зазора между рабочим колесом и передней защитной пластиной; его можно полностью демонтировать во время технического обслуживания. Подшипники смазываются маслом. 　　 　　Уплотнение вала: существуют следующие типы уплотнения вала на насосе: уплотнение с прокладками, уплотнение с дополнительным рабочим колесом и механическое уплотнение. 　　 　　Способы привода: привод с V-образными треугольными ремнями, привод с эластичными муфтами, привод с зубчатыми редукторами, привод с гидравлическими муфтами, привод с частотно-регулируемым двигателем, регулировка скорости с помощью тиристоров и др. Среди них передача с V-образными ремнями включает типы CR, CL, CV, ZV, ZL, ZR. 　　 　　Общие характеристики: широкий диапазон рабочих параметров насоса, хорошие характеристики при кавитации и высокая эффективность. Можно использовать технологию многоступенчатой последовательной связки для обеспечения транспортировки на большие расстояния. Для элементов, защищающих от перетока тока, существует множество вариантов металлов, а также возможность увеличения их глубины. Использование различных скоростей и вариантов работы позволяет обеспечить оптимальную работу насоса в промышленных и горнодобывающих условиях. Длительный срок службы, высокая эффективность работы, способность справляться с различными сложными условиями транспортировки. 　　 　　3. Модели ZD, ZS(H) имеют однокамерную конструкцию (то есть не имеют внутренней облицовки). Корпус насоса, крышка насоса и лопасти изготовлены из износостойких металлов. Соединение корпуса насоса и крышки осуществляется с использованием специальной зажимной конструкции; направление выхода насоса может регулироваться, что облегчает его установку и демонтаж. 　　 　　4. Насос типа ZL — это вертикальный насос для топливной суспензии, при котором корпус насоса, крышка насоса и вал расположены вертикально друг относительно друга. Модель ZL также является насосом с одним корпусом; корпус и крышка насоса могут быть изготовлены из металла или резины. 　　 　　5. Профессиональные названия частей насоса для перекачки шлама — это корпус насоса и крышка насоса. Так называемая головка насоса для шлама обычно включает в себя корпус насоса и крышку насоса. Основная часть насоса — это его ротор; лопасти насоса соединяются с ротором с помощью подшипников, которые также обеспечивают герметичность. Компоненты подшипников служат для соединения различных элементов насоса. Крышка насоса — это часть, соответствующая корпусу насоса; вместе они образуют замкнутую камеру. Внутри корпуса насоса и крышки насоса находится внутренняя облицовка шламового насоса. Материалы для внутренней облицовки обычно бывают резиной и высокохромовыми сплавами; выбор между резиной и металлическим сплавом в качестве внутренней облицовки насоса определяется условиями эксплуатации. 　　 　　6. Входные отверстия всех типов насосов расположены горизонтально; при взгляде с направления привода насос вращается по часовой стрелке. 　　 　　Меры предосторожности при эксплуатации насоса для тяжелой суспензии 　　　Во время работы насоса его необходимо разместить на суше, а впускной шланг — в воде. Кроме того, насос нужно запустить путем заливки в него жидкости. Из-за конструктивных ограничений у насосов для грязи и подводных насосов для твердых частиц двигатель при работе должен находиться над поверхностью воды, в то время как сам насос погружается в воду. Поэтому его необходимо закрепить; в противном случае падение двигателя в воду может привести к его полной порче. К тому же, поскольку длина длинной оси обычно фиксирована, установка и использование насоса сопряжены с трудностями, а сфера его применения сильно ограничена. 　　 　　Если есть резервный насос, лучше использовать оба насоса по очереди. Если насос забивается, остаётся только его починить. Можно установить сетку на входе воды, чтобы предотвратить попадание излишнего количества примесей в насос, тем самым значительно снизив вероятность его засорения. 　　 　　Насосы следует делить на электрические и механические. Что касается механических насосов, то достаточно просто извлечь предыдущие записи об их техническом обслуживании и сравнить их. Затем идет вопрос электропитания: необходимо знать мощность каждого насосного двигателя, а также иметь представление о системе его управления. У насосов для талой суспензии с механическим уплотнением необходимо обеспечить подачу воды для уплотнения вала. Строго запрещается работа без воды, иначе механический уплотнитель будет поврежден. 　　 　　Выбор и проектирование насосов для перекачки шлама 　　　Выбор и проектирование насосов для перекачки шлама оказывают значительное влияние на срок службы таких насосов и их стабильность в работе. Научно обоснованный подбор и проектирование повлияют на то, сможет ли ваш насос для талой суспензии работать в оптимальном, высокоэффективном режиме. 　　 　　У насосов для перекачки шлама с высокой эффективностью работы есть три основных преимущества: во-первых, такие насосы обладают высокой эффективностью работы, при этом уровень потерь минимален. 　　 　　Во-вторых, узлы насоса, ответственные за прохождение потока жидкости, имеют относительно длительный срок службы, что позволяет сократить производственные затраты. 　　 　　В-третьих, весь промышленно-горнодобывающий комплекс функционирует стабильно, и проблемы с работой насосов не влияют на его нормальную работу. 　　 　　Поэтому до начала эксплуатации пользователи обязательно должны выбрать компанию с необходимыми возможностями и опытом для проектирования насосов для перекачки шлама. Это принесет вам значительную общую выгоду. Чтобы оценить способность производителя насосов для талой суспензии к правильному выбору оборудования, можно учитывать следующие факторы: во-первых, у компании должны быть самые свежие и научно обоснованные руководства по выбору оборудования. Как правило, при выборе модели для клиента производитель насосов для пюреподобных сред опирается на руководство по выбору. Научная достоверность данных в этом руководстве полностью определяет, насколько обоснованным является выбор типа насоса. 　　 　　Во-вторых, опытные инженеры. Инженер по подбору оборудования с многолетним опытом будет очень важен, поскольку инженеры, которые много лет работали над проектированием и подбором оборудования в промышленности и на шахтах, обладают глубоким практическим опытом, хорошо разбираются в потребностях клиентов, а также имеют большой опыт работы с особенностями промышленных процессов и функционированием насосов. Поэтому при выборе и проектировании они действуют очень научно и рационально. 　　 　　В-третьих, это общая способность компании к дизайну. Это, кажется, не совсем связано с процессом выбора оборудования, но если у компании, которую вы выбираете, недостаточно навыков в дизайне, это также повлияет на качество выбора насоса. Поскольку промышленные предприятия можно рассматривать как единую систему, а не просто как источник помп, речь идет о всей системе в целом. В этой системе работает множество устройств, поэтому при выборе модели насоса для перекачки шлама компания должна обладать способностью к комплексному проектированию системы. 　　 　　Ежедневное обслуживание насоса для транспортировки шлама: 1) Давление воды и её объем в подшипниках должны соответствовать установленным требованиям; необходимо постоянно регулировать степень затягивания уплотнительных элементов (или заменять их), чтобы избежать утечки шлама через уплотнения валов. И своевременно заменяйте втулки. 　　 　　2) При замене подшипников необходимо обеспечить отсутствие пыли внутри их узла, а также чистоту смазки. При работе насоса температура подшипников должна быть не выше 60–650°C; максимально допустимая температура — 750°C. 　　 　　3) Необходимо обеспечить коаксиальность двигателя и насоса, а также правильное состояние упругих прокладок в муфте; при их повреждении их следует немедленно заменить. 　　 　　4) Необходимо обеспечить правильную и надежную установку компонентов насоса и трубопроводной системы.
5) Некоторые элементы насоса для перекачки шлама являются износостойкими частями; в процессе ежедневного использования необходимо следить за степенью их износа и своевременно проводить их ремонт или замену. При ремонте или замене изнашиваемых частей насосов для талой суспензии необходимо обеспечить правильную сборку и разумную настройку зазоров, чтобы избежать сильного трения. 　　 　　6) Система всасывающей трубопроводной линии насоса для шлама должна быть без утечек воздуха, при этом во время эксплуатации необходимо следить за отсутствием засорения входного отверстия. Среда, которую необходимо перекачивать с помощью насосов для перекачки шлама, часто содержит твердые частицы. Поэтому решетки, устанавливаемые в входном отсеке насоса, должны соответствовать требованиям к размеру частиц, которые может пропускать насос. Это помогает снизить вероятность засорения насоса крупными частицами или длинными волокнами. 　　 　　Уплотнение насоса для талой суспензии 　　　Существуют три вида уплотнений, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки: 　　　1. Уплотнение с использованием уплотнительного материала – это самый распространенный вид уплотнения. При этом в уплотнительный материал постоянно подается вода под определенным давлением, что предотвращает утечку содержимого насоса наружу. Такой способ уплотнения используется в многоступенчатых насосах, где невозможно применить уплотнение с использованием винта. Уплотнение вала имеет простую конструкцию, легко ремонтируется и стоит недорого. 　　 　　2. Герметизация рабочего колеса осуществляется за счёт действия обратной центробежной силы, создаваемой рабочим колесом, что предотвращает утечку суспензии. У одноступенчатых насосов или первой ступени многоступенчатых насосов, работающих в последовательном режиме, при том, что значение давления у входа в насос не превышает на 10% значения давления у выхода из насоса, можно использовать дополнительный уплотнитель вала вентилятора. Такой уплотнитель имеет такие преимущества, как отсутствие необходимости в использовании воды для уплотнения, отсутствие разбавления суспензии и высокая эффективность уплотнения. Поэтому в случае, когда разбавление в пасте не допускается, можно рассмотреть такую герметизацию. 　　 　　3. Механическая уплотнительная система, как правило, используется в ситуациях, когда требования к уплотнению высоки. Особенно в таких сферах, как химическая промышленность и пищевая промышленность, не только требуется герметичность, но и, что самое важное, запрещается добавлять в корпус насоса какие-либо дополнительные компоненты. Недостатки — высокая стоимость, сложность ремонта и т. д.