Станция смазки
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем B0SS 15.07.2018 в 17:56. Кто-то говорит, что для обратного потока масла в насосах можно обойтись без фильтра; это утверждение исходит от крупной компании, занимающейся системами смазки. Причина в том, что боятся, что фильтр может заблокироваться, из-за чего произойдет утечка масла и остановка оборудования. Были ли кто-нибудь, кто изучал это?
Лучше сделать в соответствии с первоначальным дизайном. Если там есть заправка, то это, скорее всего, крупное механическое оборудование; обычно такие заправки оснащены такими средствами безопасности, как системы аварийного сигнализирования при падении давления масла. Если вы снимете фильтр, поступление примесей в подшипник может привести к его повреждению. Это плохо.
Фильтр возврата масла должен оказывать небольшое влияние; сейчас многие заправки его уже не используют, к тому же в системе подачи масла есть фильтр.
Отсутствие фильтра при подаче масла наносит больший ущерб оборудованию, находящемуся ниже по трубопроводу, а отсутствие фильтра при возврате масла вредит собственному насосу на заправочной станции. Это также можно рассматривать как разницу между одним и двумя этапами фильтрации: при высоком уровне загрязнения один фильтр (только для подачи или возврата масла) более склонен к засорению. Важно своевременно обеспечивать его правильную эксплуатацию
Рекомендуется удалять фильтр для возврата масла, поскольку в начальный период пробной эксплуатации агрегата трубопроводы необходимо промывать маслом. После успешной промывки проводится анализ, и тогда фильтр для подачи масла начинает выполнять свою функцию. Если же вернуть фильтр для возврата масла, возможно появление слишком большого количества примесей, что затруднит процесс возврата масла. Это, в свою очередь, может привести к повышению уровня масла и к тому, что оно не сможет вернуться в бак. Мы сталкивались с этой проблемой во время пробной продукции.