Помпа установлена, но всё равно течёт — в чём причина?

Thread Content

Помпа установлена, но всё равно течёт — в чём причина? У фланцевого соединения происходит утечка жидкости. Причина: это в основном связано с чрезмерным натяжением болтов при затягивании. Решение: при затягивании винтов делайте это по диагонали, не затягивайте сразу до конца. Уплотнительные прокладки между двумя фланцами должны иметь размер, соответствующий размеру самых фланцев. Мотор работает, но вода не вытекает. Проверьте направление вращения мотора: возможно, оно неверное, а также может происходить утечка воздуха в входной части. Решение: Проверьте, правильно ли вращается двигатель, и нет ли утечек во входной части. Утечка жидкости из уплотнительного узла, отсутствие воды внутри насоса приводят к его повреждению. Возможные причины для нового насоса: работа насоса без воды приводит к повреждению уплотнительного узла. У старого насоса могут быть следующие проблемы: 1. Износ рабочей и нерабочей поверхностей уплотнительного узла; слишком тугая установка. Осмотрите плоскости статического и динамического кольцевых уплотнителей механического уплотнения: при наличии серьезных признаков перегорания, когда плоскости становятся черными и имеют глубокие следы, резина уплотнителя твердеет (официальный аккаунт: Помощник насосов) и теряет эластичность. Это явление возникает из-за чрезмерно тугой установки. Установлено слишком слабо. При осмотре рабочей и нерабочей поверхностей уплотнительного кольца можно заметить тонкий слой известкового налета, который можно сотреть. Сами поверхности практически не имеют следов износа. Это происходит из-за потери упругости пружины или неправильной установки, а также из-за осевого смещения двигателя. Качество воды плохое, содержит частицы. Из-за плохого качества воды, наличия мелких частиц и высокого содержания хлоридов в среде возникает абразивное износ поверхностей уплотнителей; это приводит к появлению борозд, кольцевых трещин и других дефектов на поверхности. Работа при недостатке воды приводит к повреждениям от сухого износа. Это явление часто наблюдается при установке насоса с донным клапаном: в месте входа создается отрицательное давление, в водопроводном трубопроводе присутствует воздух, а в камере насоса также есть воздух. При запуске насоса из-за трения уплотнительных элементов при высоких скоростах образуется высокая температура; уплотнительные элементы не могут охлаждаться. При проверке уплотнительных элементов оказывается, что натяжение пружин в норме, однако поверхности трения сгорели и покрылись черными пятнами; резина стала твердой и треснула. Аэроэрозия. Кавитация в основном возникает в насосах для горячей воды. Поскольку средой является горячая вода, из-за её высокой температуры образуется пар. Пар из трубопроводов попадает в верхнюю часть помпы; этот пар невозможно удалить, в результате чего происходит нехватка воды для работы помпы. Это приводит к повреждению уплотнительных элементов помпы. Необходимо заменить уплотнительные элементы. Проблемы с сборкой. При установке крышки насоса она может не быть установлена ровно, из-за чего ось и крышка насоса не будут находиться перпендикулярно друг к другу, что приводит к тому, что рабочие поверхности не совпадают. При недолгой работе насоса происходит одностороннее износ, в результате чего возникает протечка. Также возможно повреждение резиновых деталей при установке статического и динамического кольцев, либо появление царапин на их поверхности. 2. Порча уплотнительного материала механического уплотнения. Причины порчи уплотнительного материала: старение и деформация резиновых элементов, причем это особенно характерно для насосов с горячей водой. При неисправности механической уплотнительной смазки проявляется слишком высокая температура воды, из-за чего резина растворяется. С внешней стороны поверхность резиновых деталей кажется неровной и шероховатой; они теряют эластичность, в результате чего теряют свои функции. 3. Основной причиной проблем в камере статического кольца на крышке насоса являются большие допуски при обработке отверстий в этой камере, а также шероховатая поверхность. Наблюдаются такие явления, как струйное вытекание воды из осевого направления, наличие зазора между неподвижным кольцом и внутренней полостью, или же шероховатость внутренней полости; при этом неподвижное кольцо вращается, а резина изнашивается. 4. Низкая точность обработки валовых шейек двигателя, их малый размер, шероховатая поверхность, а также коррозия валовых шейек. Размеры валовых шейек (в месте расположения подвижного кольца) слишком малы; кроме того, коррозия может возникнуть из-за коррозионных свойств используемой среды. Также коррозия может происходить из-за длительного простоя оборудования: при использовании воды в качестве среды разница в электропотенциалах стального вала и литых деталей насоса приводит к возникновению реакции-гальваноцелли, что способствует коррозии валовых шейек. Наблюдаемое явление — пятнистость на поверхности из-за коррозии. -КОНЕЦ-