Причины разрушения индукционного колеса центробежной помпы
Thread Content
Уважаемые учителя! Недавно у одного из центробежных насосов мощностью 520 м³/ч в нашем предприятии оторвался ротор. После ремонта насос снова сломался спустя месяц эксплуатации. Не знаем, в чем причина У кого-нибудь есть информация по этому вопросу?
Как правило, такая ситуация связана с возникновением концентрации напряжений в этой области и с термообработкой материала.
Можно отправить сечение с разломом? Не слишком ли высока плотность среды? В общем, поломки обусловлены проблемами качества: либо происходит концентрация напряжений, либо само колесо имеет дефекты ； Исправлено отсутствие процедуры снятия напряжений: при концентрации напряжений происходило усталостное разрушение
Сам ось в том месте и так не очень толстая, поэтому закручивание гайки лопатки происходит с трудом. Если не скорректировать конструкцию, а просто добавить в месте гайки лопатки дополнительное колесо, то при возникновении концентрации напряжений в оси, плюс из-за чрезмерной твердости после термообработки, могут возникнуть проблемы. Рекомендуется использовать соединение шпинделя и ведущего колеса с помощью зубчатых ключей для передачи крутящего момента; на конце шпинделя следует установить прочную гайку для лопастей, а не объединять эти элементы в один.
Как я и думал, ведущее колесо просто закручивается на резьбе шпинделя. Резьба на этом шпинделе представляет собой слабую точку; при неправильной конструкции или производстве такой детали она может легко сломаться. У ведущего колеса большой вес, а также силы, возникающие из-за дисбаланса, также значительны. К тому же выступ шпинделя довольно длинный. Если учесть ещё и трение между ведущим колесом и входом в насос, то одной лишь резьбы шпинделя недостаточно для обеспечения необходимой прочности. Рекомендуется удлинить вал, обеспечить надлежащее соединение индукционного колеса с валом с помощью штифта, а затем замкнуть конец вала гайкой. Такой подход является надежным и безопасным. :)
Анализ хороший, спасибо за руководство!
Место разрыва, наверное, на зоне теплового воздействия сварки