Проблемы с монтажом многоступенчатых насосов
Thread Content
Сейчас происходит сборка: сначала устанавливаются диски балансировки, прилегающие к кольцам балансировки, затем — средняя часть устройства, направляющие лопасти и ротор. После этого производится настройка зазоров; достаточно лишь затянуть гайки, и ротор больше не будет смещаться. При разборке деталей оказывается, что их размеры соответствуют требованиям. Один агрегат уже собран, и все его функции проверены... При нескольких попытках сборки/разборки никаких проблем не было обнаружено. Прошу поделиться своим опытом
На поверхности участков с мелкими зазорами, подверженных износу, наносится красный слой краски; затем диск вращается для проверки, а также осматриваются следы износа
Вот так и собираются поступить, черт возьми
Проверьте другой конец весового диска, а также осевые края и подвижность последовательности на каждом уровне. Есть ли также вставки между ссылками разных уровней? Толщина?
Если гайка затянута, колесо не может вращаться; вероятно, происходит трение между ротором и направляющими лопастями, или же возникает трение из-за деформации кольца. Только демонтаж для проверки
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем 3983596_FPPZ 1 ноября 2018 года в 19:17. Это всего лишь приблизительные методы сборки и проверки. Нормальным способом является проверка по чертежам: необходимо установить некоторые детали и проверить допуски размеров и кумулятивные допуски, осевую и радиальную деформацию. Особое внимание следует уделить положению балансирных дисков и балансирных барабанов. В случае наличия заусенцев их необходимо немедленно отшлифовать. Нельзя выполнять сборку с наличием таких дефектов или применять грубые методы сборки. Следует осторожно использовать метод термической установки (за исключением подшипников). Слишком слабое или слишком тугое соединение деталей также нежелательно. Напряжение в болтах должно быть распределено симметрично; это особенно важно для насосов, в которых используются прокладки для герметизации между ступенями. То, что нужно отметить, следует отметить, а то, что нужно покрасить, — покрасить в темно-фиолетовый цвет. Это работа, требующая тщательности и навыков; здесь необходимы определенные стратегии и планы. Без опыта обычному человеку будет сложно с этим справиться. Боюсь, что ось согнётся.
Причина найдена: у них один лопастной вентилятор был установлен неправильно, хотя они утверждали, что все установлено правильно. Черт, искал несколько дней, уже сомневался в себе
Есть две основные причины: во-первых, отклонения радиальных размеров (накопленная ошибка, возникающая из-за изгиба осевого вала и радиальных колебаний кольца на входе в ротор); во-вторых, осевые причины (слишком большая длина промежуточных втулок между ступенями ротора, неправильная установка ротора и направляющих лопастей).