Почему при запуске насоса с винтовым перемещателем клапаны входа и выхода всегда находятся в полностью открытом состоянии?
Thread Content
Ранее на нашем заводе в качестве насосов для удаления соли использовались многоступенчатые винтовые насосы. При запуске насоса выходное отверстие всегда оставалось закрытым; его открывали только после того, как насос начинал работать. Неужели это было неправильно всё это время? Затем хотел бы узнать, каково состояние входа и выхода резервного насоса с винтовым приводом? Спасибо
https://bbs.hcbbs.com/thread-881141-2-1.html
Я знаю о поршневых насосах и штоковых насосах. Речь у меня идет о винтовом насосе, используемом для подачи воды в каталитический котел с отводом тепла — с многоступенчатым сжатием. Но он не очень эффективен: давление на выходе постоянно не достигает требуемого уровня. Если насос запускать с открытым выходом, я этого не пробовал. Помогите, пожалуйста~
Благодарю за совет~~~ Спасибо!
Гидронасос с винтовым механизмом относится к объемным насосам; он перекачивает жидкость путем повышения давления в замкнутом пространстве за счет вращения винта. Поэтому, чтобы избежать резкого повышения давления, необходимо сначала открыть входное и выходное отверстия, прежде чем запускать насос.
Выходной клапан объемного насоса не следует закрывать, иначе давление будет продолжать расти; при запуске центробежного насоса выходной клапан можно закрыть
Если не открыть выходной клапан, запуск насоса приведет к мгновенному повышению давления в выходной части насоса, что создает серьезную опасность как для трубопроводов, так и для самого насоса. Поэтому необходимо сначала открыть выходной клапан, а затем уже запускать насос!
Выходной клапан объемного насоса не должен быть закрыт, иначе давление будет продолжать расти
Многоступенчатый насос с винтовыми лопастями? Есть ли информация о производителях? В конце концов, именно требования к эксплуатации, указанные в инструкции к устройству, являются самыми основными
Перед запуском объемного насоса необходимо открыть входные и выходные клапаны, чтобы избежать повышения давления.