HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Причины высокого тока при запуске центробежного насоса

2018-12-18View Original

Thread Content

Почему при запуске центробежного насоса наблюдается высокий ток? Прошу совета от экспертов
Reply #22018-12-18
Ток запуска двигателя изначально довольно велик
Reply #32018-12-18
Если использовать некорректное сравнение, то при запуске двигателя возникает что-то вроде короткого замыкания, поэтому ток становится очень большим
Reply #42018-12-18
Ток запуска двигателя составляет 5–7 раз номинального тока
Reply #52018-12-19
Большой пусковой ток является нормальным явлением. Однако если пусковой ток чрезмерно велик, причины могут быть следующими (вероятность возникновения отдельных факторов крайне мала): 1. Трение и заедание во вращающихся частях насоса; 2. Чрезмерный момент инерции ротора; 3. Различия в способе запуска клапанов у некоторых типов насосов; 4. Высокая вязкость жидкости; 5. Чрезмерные остаточные осевые силы; 6. Неправильный выбор мощности двигателя; 7. Обратное вращение насоса; 8. Сбой в работе двигателя; 9. Сбой в электрической части оборудования
Reply #62018-12-19
Большой стартовый ток у оборудования подобен первоначальной силе, которая приводит его в движение; эта сила должна преодолеть различные внешние факторы, чтобы оборудование начало функционировать. После достижения определенного состояния работы ток становится нормальным. Вот почему у двигателей такой большой стартовый ток.
Reply #72018-12-19
Большой пусковой ток — это нормально. Если после запуска давление на выходе в норме, а ток остается высоким при нормальной работе насоса, тогда возникают проблемы
Reply #82018-12-20
Перед запуском необходимо преодолеть огромное трение между вращающимся ротором, корпусом и средой!
Reply #92018-12-20
Спасибо всем за активное обсуждение. При изучении этой проблемы у меня возникли трудности с пониманием понятий индукционного электродвижущего напряжения и индуктивного сопротивления. Думаю, именно в этом и кроется суть проблемы. Если разобраться с этим, все станет яснее. Каково влияние возникновения индукционного электродвижущего напряжения на работу двигателя? Каковы же условия возникновения индуктивного сопротивления двигателя? Каково влияние возникновения реактивного сопротивления на работу двигателя? Каковы условия их возникновения? Лучше объяснить с помощью формулы + текста, умоляю, профи!
Reply #102018-12-24
Можно использовать два способа запуска: мягкий запуск и запуск с изменением частоты, чтобы снизить ток запуска
Reply #112019-01-01
При запуске двигателя ротор переходит из состояния покоя в состояние вращения, для чего требуется огромный крутящий момент; При запуске центробежного насоса, поскольку в нем уже есть рабочая среда, он запускается под нагрузкой, из-за чего ток становится больше.
Reply #122019-03-29
Статическое трение гораздо больше, чем динамическое. Проще говоря, при запуске двигателя необходимо преодолеть статическое трение ротора (нагрузка на насос). Большой ток здесь — это нормально, но он не должен длиться слишком долго.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.