В чем заключаются различия в конструкции насосов, изготовленных из металлических и неметаллических материалов?

Thread Content

Из-за различий в свойствах неметаллических и металлических материалов конструкция неметаллических насосов имеет следующие особенности. 　　1. Зазоры в местах уплотнения лопастей и между задними лопастями и корпусом насоса. Поскольку коэффициент теплового расширения пластика и стекловолоконных материалов в 2–6 раз превышает аналогичный показатель у стали, при использовании зазоров, характерных для металлических насосов, может произойти зацепление деталей, что приведет к повреждению насоса. Чрезмерная зазорность также снижает эффективность насоса и приводит к дисбалансу осевых сил насоса. Поскольку радиальный зазор не подлежит регулировке, можно рассмотреть возможность использования осевого зазора, что позволит проверять и регулировать рабочий зазор без необходимости демонтажа насоса. 　　2. Способ соединения ротора и вала ① Внутри ротора предусмотрены металлические детали, с помощью которых ротор соединяется с валом с использованием штифтов; либо ротор и вал соединяются непосредственно с помощью штифтов. Концы ротора защищаются с помощью гайок. Эта конструкция заимствована у металлических насосов; из-за большого количества уплотнительных поверхностей надежность ее невысока. При длительном использовании вал может подвергнуться коррозии из-за воздействия среды. 　　② Внутри ротора установлены металлические детали, которые соединяются с валом насоса с помощью резьбы; гайки для ротора отсутствуют. Эта конструкция обеспечивает полную защиту вала, предотвращая возможность его коррозии под действием среды. Недостаток заключается в том, что требуется высокая точность обработки резьбы, а при работе строго запрещено обратное вращение двигателя. 　　3. Толщина слоя изоляции корпуса насоса и способы его фиксации Согласно стандартам производителей насосов, толщина слоя изоляции обычно составляет 5–8 мм. Если слой изоляции слишком тонкий (например, 1,5–2 мм), в процессе производства могут возникнуть локальные дефекты изоляции. Это приводит к снижению допустимой температуры эксплуатации насоса и сокращению срока его службы. Кроме того, увеличивается вероятность отслоения слоя изоляции от металлической основы корпуса насоса и задней крышки. 　　Для фиксации изоляционного слоя можно использовать метод размещения на металлической основе плотно расположенных кольцевых пазов, что обеспечивает надежную фиксацию изоляционного слоя при одновременном снижении объема обработки. Также можно использовать метод с расположением на основном металле множества мелких отверстий (или резьбовых отверстий). Однако фиксация изоляционного слоя при этом не такая надежная, как при использовании пазов; к тому же требуется больше работ по обработке. 　　Чтобы предотвратить отслаивание или трещины неметаллических компонентов на корпусе насоса из-за изменений температуры, можно рассмотреть возможность сварки на корпусе насоса сетки из специального материала. Это позволит создавать насосы с более крупными размерами; максимальный диаметр входного трубопровода может достигать DN600. 　　4. Осевая сила балансировки. В лопастях насосов из пластика обычно имеются металлические элементы, поэтому для балансировки осевой силы нецелесообразно использовать метод с отверстиями для балансировки. Во всем мире для балансировки осевых сил широко используются задние лопасти. 　　5. Разъемы. На данный момент не существует стандартов, определяющих нагрузки на соединительные трубопроводы у входа и выхода из пневматических насосов, не изготовленных из металла. Обычно требования к этим элементам определяются проектной организацией, с учетом условий производства самого завода-изготовителя. Для корпуса пневматического насоса из неметаллических материалов обычно используется способ соединения с трубопроводом с помощью фланцев с подвижными креплениями; эти фланцы соединяются с крышками с обоих концов. Также возможно использование способа, при котором фланцы и крышки считаются единым целым для соединения с трубопроводом.