【Ежедневный вопрос: насосное оборудование】Вопросы с выбором ответа, 28.01.2019
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем 3983596_FPPZ 28.01.2019 в 08:39. Файл bg2.png. Правила для ответов на вопросы: 1) За полностью неверные ответы на оба вопроса начисляется +2 единицы богатства; за один неверный и один верный ответ — +4 единицы богатства; за полностью верные ответы на оба вопроса — +6 единиц богатства. 2. Если отвечается только один ответ, и не указано, к какому вопросу он относится, то за правильный ответ начисляется +4 единиц богатства, за неправильный — +2 единицы богатства; в остальных случаях начисляется +2 единицы богатства за активное участие. 3. Награда за ответ предоставляется только один раз на человека. 4. За каждый ответ можно оценить только одного человека. 5. После ответа будет видна ответ и его объяснение. 6. Бонус действителен в течение 48 часов, по истечении срока он не предоставляется. Учусь* и снова получаю награды, захожу сюда каждый день. 1. Обычные трехфазные асинхронные двигатели с колесом Шнейдера могут использоваться в качестве двигателей с изменяемой частотой ( ). 2. Коррозия металлов — это химический процесс ( ). Ответ: Неверно (в принципе это не допускается; при низких скоростях и высоком токе двигатель может быть поврежден). Верно
В принципе не разрешается использовать обычные двигатели в качестве двигателей с переменной частотой
1. Можно, но будет резкий звук； 2. Да, коррозия и ржавчина — это химические реакции, а эрозия и кавитация — физические процессы
Первый вопрос: в принципе это не допускается. При слишком низкой скорости вращения обмотки могут нагреваться и перегреваться. Что касается резкого звука, о котором вы говорите: это проблема шума и вибрации. Использование частотного преобразователя для регулировки скорости приводит к возникновению шума и вибрации, поскольку форма сигнала, выходящего от частотного преобразователя, содержит высокочастотные гармоники. По мере изменения частоты вращения как составляющая основной частоты, так и составляющие высших гармоник сильно меняются. Это может привести к резонансу с естественной механической частотой вибрации двигателя, а такой резонанс является причиной шума и вибраций. 2.2 Решение проблем шума и вибраций 1) Когда компоненты низких гармоник на выходе частотного преобразователя вступают в резонанс с собственной механической частотой ротора, уровень шума повышается ； Когда высокочастотные гармоники на выходе преобразователя частоты вступают в резонанс с железным сердечником, корпусом, кронштейнами подшипников и т. д. на уровнях их собственных частот, уровень шума повышается. Шум, издаваемый двигателем, приводимым в действие частотным преобразователем, особенно резкий шум, связан с частотой переключения, контролируемой с помощью технологии PWM; это особенно заметно в низкочастотном диапазоне. Чтобы решить эту проблему, обычно на выходе преобразователя частоты подключают переменночастотный реактор. Если у электромагнитного момента есть запас, можно установить более низкое значение u/f для снижения уровня шума. 2) При работе преобразователя частоты магнитное поле, создаваемое высшими гармониками формы выходного сигнала, оказывает электромагнитные силы на многие механические элементы. Когда частота этих сил близка к естественной частоте вибрации данного элемента или совпадает с ней, происходит резонанс. На вибрации наибольшее влияние оказывают низкочастотные гармонические составляющие; они имеют значительное воздействие при методе PAM и при использовании квадратичных сигналов PWM. Однако при использовании метода SPWM компоненты низких гармоник малы, и их влияние также снижается. Способом снижения или устранения вибраций является подключение на выходе преобразователя частоты переменночастотного реактора для поглощения компонентов высших гармоник тока, выходящего от преобразователя. При использовании преобразователей частоты с методом PAM или квадратичной формы PWM можно заменить их на преобразователи с методом SPWM. Это позволяет уменьшить пульсацию крутящего момента, тем самым снизить или полностью устранить вибрации и предотвратить повреждение механических элементов из-за вибраций. Во втором вопросе вы сделали очень подробный разбор: victory: