О испытаниях центробежных насосов на испытательном стенде
Thread Content
Хотел бы спросить у всех: у меня есть центробежный насос модели OH2, предназначенный для перекачки бензина. В последнее время наблюдается проблема: давление и расход жидкости на выходе из насоса меньше, чем у запасного насоса того же типа и характеристик (для удобства в дальнейшем неисправный насос будем называть насосом A, а исправный — насосом B). Были последовательно проверены рабочее колесо насоса A, входной фильтр, зазоры в кольцах. Рабочее колесо также было заменено на новое (с теми же размерами), но мощность насоса A все равно оказалась немного меньше, чем у насоса B. Другие параметры, такие как вибрация насоса, температура и значение LQ для подшипников, находятся в норме. Затем была предпринята попытка полностью закрыть клапаны на выходе из насосов A и B, чтобы измерить ток при запуске. В результате оказалось, что ток запуска насоса A, у которого мощность ниже, был на 5 А выше, чем у нормально работающего насоса B. Сейчас специализированный отдел планирует отправить насос A в какой-то завод по производству насосов для проведения испытаний на стенде. Я хотел бы спросить: при том, что в насосе A вибрации и температура в норме, а давление на выходе и расход жидкости слегка ниже нормы, что можно выяснить во время испытаний на стенде? Если тогда при подаче воды на испытания всё будет в порядке, значит ли это, что с насосом определенно нет проблем? Спасибо!
Личное мнение: 1. Сначала переместите A и B на более высокое положение на насосе, чтобы проверить, останется ли проблема. Таким образом можно исключить проблемы с трубопроводами, клапанами и другими устройствами. 2. Оцените параметры насоса с учетом запаса против кавитации, чтобы исключить возможность критической кавитации. Если после расчетов запас оказывается весьма велик, кавитация вообще невозможна; скорее всего, у самого насоса A-B есть какие-то особенности. 3. Поскольку рабочее колесо является основным элементом, выполняющим работу, при сравнении рабочих колес двух насосов следует провести простые измерения их размеров. Если невозможно измерить степень искривления лопастей, её можно определить по внешнему виду; при нормальных условиях параметры A и B должны быть практически одинаковыми. 4. Если ничего другого не помогает, в качестве последнего варианта проводится тестирование на испытательном стенде. Можно провести тесты на полную производительность и проверку запаса против кавитации. Результаты этих тестов можно сравнить с отчетами о первоначальных испытаниях насоса, а также с параметрами, указанными на его табличке. По результатам тестов на запас против кавитации можно определить, соответствует ли насос установленным требованиям и параметрам, характерным для конкретного места его использования. 5.1 На испытательном стенде вибрация насоса может быть незначительной, однако можно определить значение запаса против кавитации. Поскольку вибрация может сильно зависеть от значения запаса против кавитации, с помощью соответствующих испытаний можно выяснить, соответствует ли насос A требуемым технологическим параметрам. 5.2 Информацию о других характеристиках, таких как расход и напор (давление на выходе), можно получить по результатам испытаний производительности.
Попробуйте поменять роторы обеих насосов (кроме корпуса насоса)
Поскольку это производственное оборудование, невозможно одновременно отключить два насоса, поэтому замена пока невозможна:dizzy: Спасибо модератору FPPZ за терпеливые и внимательные ответы! ~
Проводились проверки трубопровода? Есть запасной ротор, можно попробовать
Все трубопроводы проверены, заменён такой же резервный ротор, но проблема осталась; проверена также обратная клапана на выходе. В настоящее время планируется заменить наибольший лопастной элемент этого насоса; попробуем это сделать, когда поступят запчасти. Поскольку специализированный отдел предложил провести испытания на стенде, в нашем цехе считают, что у этого насоса и так вибрации невелики, а его мощность и давление немного ниже, чем у другого насоса. Это не соответствует требованиям к высокой нагрузке при производстве (снизить нагрузку? Да это невозможно — речь идет об эффективности предприятия). Даже если после испытаний на стенде проблем не будет, это все равно не будет соответствовать условиям производства. Хе-хе
Результаты испытаний на производстве насоса, испытаний на кавитацию и испытаний на вибрацию — всё в порядке?
Используется уже более 7 лет, проблемы появились совсем недавно, в сертификате, выданном при производстве, всё было в порядке.
Проверяли двигатель? Являются ли скорости вращения двигателей A и B полностью одинаковыми? Если разница незначительна, её можно полностью игнорировать; не говорится, что насосы обязательно должны иметь 100% идентичные параметры. Можно попробовать заменить роторы насосов A и B местами и протестировать их.
Уже более семи лет так происходит. Не могут ли изменения в гидравлических компонентах быть вызваны коррозией и износом?
Частота вращения измерялась прибором, она одинаковая. Из-за химического производственного оборудования нет возможности заменить роторы. . . Спасибо!
Действительно, такая возможность существует: старый ротор был поврежден коррозией, его заменили на новый, но проблема осталась. Возможно, дело в каких-то деталях внутри насоса, например, в перегородках
Угол открытия клапанов, включая обратный клапан на выходе, был проверен; никаких аномалий не обнаружено
Проверьте входной трубопровод насоса A — при коррозии входного трубопровода могут возникнуть вышеописанные проблемы.
Проверьте, нет ли износа или коррозии на уплотнительном кольце корпуса насоса и крышке корпуса насоса
Последнее изменение в этом посте было сделано Свэнь Хайчуанем 10.05.2019 в 08:50. Необходима ли техническая обслуживание двигателя после длительной эксплуатации? Возможно, снижение изоляционных свойств внутри двигателя приводит к уменьшению его мощности, что в свою очередь влияет на эффективность насоса. Вы также можете взять резервный лопастной элемент насоса A и сравнить его с новым лопастным элементом на заводе с помощью тестов на эффективность, чтобы исключить возможное влияние формы каналов в лопастях
Часто после замены нового лопастного колеса возникают проблемы, и это в основном связано с тем, что параметры работы нового лопастного колеса отличаются от параметров оригинального насоса
Возможно также, что клапанный элемент входного клапана не может полностью открыться