Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем 3983596_FPPZ 6.04.2019 в 09:43. Файл bk12.jpg. Правила обсуждения: 1. Стандартных ответов не существует; 2. В зависимости от полноты и точности ответа предоставляется награда: за правильный ответ на каждый ключевой вопрос начисляется от 1 до 2 единиц финансовых баллов; общая сумма награды составляет от 2 до 10 единиц (за активное участие — полные и точные ответы) ; 3. Каждый может отвечать сколько угодно раз, а награды также могут вручаться без ограничений (сотрудники, отвечающие за оценку, должны контролировать общую сумму наград за каждый ответ) ; 4. Бонус действителен в течение 72 часов, после этого он не предоставляется. Снова награды за учебу, приходите сюда каждый день. Это новый горизонтальный центробежный насос с одним ступенчатым впуском. Основные элементы, через которые происходит поток жидкости, изготовлены из материала 304. У насоса имеются кольца, расположенные спереди и сзади ротора. В качестве подшипников используются стандартные цилиндрические роликовые подшипники в сочетании с парой угловых шарикоподшипников. Уже после недолгой эксплуатации началось трение между кольцами, из-за чего произошла остановка двигателя. Насос не может вращаться. Рабочие условия стабильны, без каких-либо колебаний. Каковы могут быть причины этого явления (включая факторы, связанные с самим насосом, и условия его работы)?
Недостаточная предварительная разогреваемость, напряжения в трубопроводах, примеси
По моему мнению: ① попадание примесей, ② слишком малый зазор при сборке, ③ отсутствие системы смазки, что приводит к трению без смазки
1. В среде присутствуют твердые частицы; 2. Зазор между кольцами слишком мал; 3. Во время работы, при высокой или низкой температуре среды, необходимо проводить предварительное нагревание или охлаждение
Проблемы с качеством подшипников и смазочными маслами. Для получения дополнительных профессиональных знаний подпишитесь на официальный аккаунт: Инновационная база химического оборудования
Ось центробежного насоса слишком длинная, в процессе работы она изгибается и деформируется
1. Напряжение в трубопроводе 2. Чрезмерно малый зазор у уплотнительного кольца 3. Присутствие примесей с точками износа в уплотнительном кольце
1. Некорректная настройка зазора во входном кольце при первоначальной сборке. 2. Радиальная деформация ротора не была скорректирована при сборке. 3. Ротор установлен неправильно.
1. Зазор в кольце для рта слишком мал; 2. Осевая нагрузка слишком велика, происходит смещение ротора лопастного колеса ; 3. Высокая температура материала, неравномерное предварительное нагревание ; 4. Сам подшипник или качество его монтажа не соответствуют требованиям
Анализ: 1. Внутренние факторы: проблемы с монтажом привели к изгибу вала насоса, значительному радиальному смещению, а лопасти насоса сжались с прокладкой. Возможно, причина в том, что болты затянуты слишком туго ; II. Факторы рабочих условий: температура среды превышает расчетную температуру насоса, что приводит к чрезмерному расширению и заеданию кольца уплотнения и лопастей ротора.
Трубопровод не прочищен должным образом, в среде присутствуют примеси, зазор между кольцами слишком мал, насос находится в состоянии вакуума, температура среды слишком высока
1. Зазор в кольце для рта слишком мал; 2. Осевая нагрузка слишком велика, происходит смещение ротора лопастного колеса ; 3. Высокая температура материала, неравномерное предварительное нагревание ; 4. Сам подшипник или качество его монтажа не соответствуют требованиям
1. Слишком малый зазор в кольце входа. 2. Повреждены подшипники насоса. 3. Во входное отверстие насоса попадают примеси, или внутри насоса недостаточно чисто, присутствуют твердые частицы. 4. Подшипники установлены неправильно, допускается избыточное смещение оси и т. д
Возможно, задняя часть ротора ослабла, амплитуда колебаний двигателя слишком велика, температура жидкости слишком высока (хотя это и не привело к эрозии)
Попадание примесей, сухое трение в системе без смазки