Вопросы, связанные с смазкой подшипников
Thread Content
У нашего завода имеется насос; поскольку рабочая среда — горячая вода при температуре 90 градусов, смазка подшипников часто теряет свои свойства из-за высокой температуры, что приводит к повреждению подшипников. Я думаю, можно ли заменить масло на молибдендисульфид, чтобы решить эту проблему.
Эту проблему можно решить, главное — заменить корпус подшипников на такой, который имеет водяной щит, или же можно снизить температуру уплотнения двигателя, чтобы предотвратить передачу тепла
Ситуацию можно улучшить с помощью моносульфида молибдена; также можно рассмотреть использование смазки. Можно ввести функцию автоматической смазки — это не слишком дорого.
Температура в 90 градусов не считается высокой, и причиной неисправности подшипника не обязательно является проблема с смазкой. Однако рекомендуется при следующей замене подшипника использовать смазку.
Угол 90 градусов, вероятно, не является основной причиной проблемы. Думаю, температура капельного падения литиевого смазочного материала составляет около 170 градусов. Не стоит использовать кальциевые или натриевые смазки — лучше воспользоваться литиевым смазочным материалом.
Для вращающихся подшипников можно использовать смазку на основе натрия; максимальная температура эксплуатации — 110°C℃
Высокотемпературный смазочный материал SHC220 и т. д~~
Это подрядные подшипники серии 73 для позиционирования?
Можно использовать смазку, устойчивую к высоким температурам, это совершенно не проблема.