Thread Content
У нас уже есть расходомерные насосы марки Pasfida; их материалы – PP и PVDF. Производитель рекомендует не превышать температуру 60°C, однако, согласно информации, эти два материала выдерживают температуру выше 110°C. Текущие условия работы: необходимый расход – 300 л/ч, давление – 0,1–0,2 МПа; рабочая среда – концентрированная соленая вода, температура около 105°C. Можно ли использовать такие насосы в этих условиях? Или есть какие-нибудь другие насосы, которые можно использовать? Раньше использовалась насосная пара, прочность статора на температуру оказывалась недостаточной, из-за чего статор быстро выходил из строя.
Диафрагма: нельзя смотреть только на материал корпуса насоса, диафрагма также должна быть термостойкой.
При слишком высокой температуре прочность мембраны на давление может оказаться недостаточной. Каково максимально допустимое значение этой температуры? У вас есть справочные данные?
Угол 105 градусов у диафрагмы — не проблема, ведь материал насадки на насос можно заменить?
У инженерных пластмасс при высоких температурах прочность значительно снижается. Есть ещё уплотнители на масляной основе. Если речь идет о материале NBR, то максимальная температура его использования обычно составляет 90 градусов. Уплотнительные диски от Pasfida представляют собой композитные диски; если они сделаны из смеси NBR и PTFE, то они не выдерживают температуры 105 градусов. Если же это чистый PTFE, то при таком низком давлении проблем не должно быть.
Можно использовать дозирующий насос. Выбрать насос механического диафрагменного типа модели DZJ 320/0,5; рабочая температура — 105 градусов. С диафрагмой проблем нет, но период технического обслуживания, безусловно, должен быть чаще, чем при работе при комнатной температуре.
Можно выбрать насосную головку из нержавеющей стали, при такой температуре все будет в порядке
Замена насадки из нержавеющей стали, замена диафрагмы из нержавеющей стали — при 105 градусах проблем нет.
Области применения насосов с механической диафрагмой из PTFE — это, прежде всего, необходимость контроля температуры масла в коробке передач.