Высокоскоростные насосы компании Jinghangkong не имеют встроенного масляного насоса; используется только внешний шестеренчатый масляный насос
Thread Content
У высокоскоростных насосов компании Beijing Aerospace отсутствует встроенный масляный насос — имеется только внешний шестеренчатый масляный насос. Давление, которое он обеспечивает, достигает 1 МПа, тогда как стандартное значение должно составлять 0,2–0,6 МПа. В чем же причина этого?
Возможно, засорение или смещение оси шестеренчатого насоса.
Индикатор давления смазки находится после охладителя и фильтра? Как можно сказать, что они заблокировали?
Индикатор давления смазки находится после охладителя и фильтра? Как можно сказать, что они заблокировали?
Индикатор давления смазки находится после охладителя и фильтра? Как можно сказать, что они заблокировали?
С таблицей что-то не так? Попробуйте другой, новый
У космических высокоскоростных насосов имеется встроенный масляный насос, расположенный под высокоскоростным валом; при запуске он выполняет функцию вспомогательного насоса. Как только давление стабилизируется, вспомогательный насос останавливается, а встроенный насос продолжает работать
Есть встроенный главный масляный насос. При запуске внешнего вспомогательного масляного насоса давление бывает выше; как только начинает работать основной насос, вспомогательный насос автоматически останавливается. Через некоторое время после запуска основного насоса температура масла повышается, и давление снижается. У этого насоса проблема в том, что давление масла слишком низкое