Турбогенераторные установки Hangqi
Thread Content
У турбогенераторов компании Хангци главным насосом для подачи масла является насос, расположенный на валу турбины; частота вращения этого насоса составляет 3000 об/мин. Раньше давление на выходе от этого главного насоса было низким, к тому же оно сильно колебалось. После ввода в эксплуатацию главного насоса вспомогательные насосы постоянно запускались автоматически. Прошу совета от опытных специалистов
В этом вопросе необходимо различать нормальное состояние во время первоначальных испытаний и проблемы, возникшие позже. Под «насосом с валовым приводом», о котором вы говорите, вероятно, имеется в виду основной масляный насос, приводимый в действие главным валом. При запуске давление, выдаваемое этим насосом, постепенно повышается с увеличением скорости вращения до заданного значения, поэтому используется вспомогательный насос. Он выполняет функцию смазки на начальном этапе запуска и в режиме холостого хода при остановке двигателя. Схема взаимодействия этого вспомогательного масляного насоса предусматривает его включение при давлении ниже установленного минимума и отключение при давлении выше установленного максимума. Что касается ситуации, о которой вы говорите, то необходимо уточнить, связана ли она с засорением фильтра или с необходимостью повышения давления с помощью регулировочного болта обратного потока в корпусе главного масляного насоса. Также необходимо проверить, находятся ли фильтры масла, обратный клапан и клапан снижения давления в системе масла в нормальном состоянии. (для справки)
Такая ситуация возникла только спустя несколько лет эксплуатации: выключатель помощительного масляного насоса вообще не может быть выключен.
Реакция оператора: во время периода простоя агрегата вспомогательный масляный насос запускался еженедельно для вращения ротора агрегата в течение примерно 2 часов. Однако после выключения вспомогательного масляного насоса давление на выходе главного масляного насоса не снижалось до нуля; оно оставалось выше уровня тревоги из-за низкого давления. Через несколько десятков часов это значение снижалось до уровня, близкого к порогу тревоги, и тогда DCS сообщал об низком давлении на выходе главного масляного насоса. Оператору приходилось снова запускать вспомогательный масляный насос, чтобы давление на выходе главного масляного насоса оставалось выше уровня тревоги, тем самым устраняя сигнал тревоги. Такая ситуация возникала практически каждый день во время простоя агрегата.
Предполагается, что обратный клапан на выходе высоконапорного масляного насоса работает ненадежно: после достижения нужного уровня давления в масле выходной клапан (высоконапорного масляного насоса) закрывается
Какой именно насос вы имеете в виду под насосом высокого давления? У обратного клапана на выходе вспомогательного масляного насоса нет проблем, его уже проверили