Thread Content
Так называемое «прокручивание двигателя» означает предварительное прокручивание насоса вручную или с помощью специального устройства за несколько оборотов до его запуска. Это делается для того, чтобы выяснить, нет ли зажимов в механизме, который приводится в действие двигателем (то есть в механических частях или передаточных узлах), что может привести к увеличению сопротивления. Таким образом можно избежать чрезмерной нагрузки на двигатель во время его запуска, что может привести к его повреждению. Поэтому при повторном запуске оборудования после остановки его необходимо прокрутить. Цели прокручивания: (1) Цель прокручивания насоса перед его запуском: 1) Независимо от того, является ли насос новым или только что отремонтированным, его необходимо прокрутить, чтобы проверить, работает ли он плавно, нет ли зажимов, а также чтобы выявить любые необычные звуки внутри насоса. Это помогает предотвратить повреждение насоса во время запуска или перегрев двигателя из-за чрезмерного тока. 2. Некоторые крупные установки также предназначены для прогрева и смазки перед запуском, чтобы избежать локального перегрева ротора и корпуса после запуска, что может привести к тепловой деформации. (2) Цель вращения ротора насоса при его остановке: 1. При недавней остановке агрегата (если остановка произошла нормальным образом) — для предотвращения тепловой деформации. Обычно нужно немного охладить, прежде чем скручивать. 2. У агрегатов, находящихся в состоянии длительной остановки, необходимо регулярно вращать ротор, чтобы предотвратить его изгиб или деформацию, а также чтобы избежать заедания ротора насоса из-за работы с жидкостями с высокой вязкостью; обычно ротор вращают на 540 градусов за раз. II. Система вращения насосов: 1. Организация, использующая насосы, должна в зависимости от фактического состояния оборудования определить для каждого насоса периодичность его вращения (за смену, за день или за неделю). 2. При работе насосов с автоматическим запуском с использованием системы взаимного блокирования операции по вращению ротора должны выполняться при условии обеспечения безопасности производства и людей. 3. При вращении колеса оно должно совершить не менее полутора оборотов за один раз. На видимых частях оборудования, которые вращаются (например, на шейках валов, муфтах и т. д.), должны быть сделаны четкие маркировки, указывающие на периоды вращения оборудования. 4. Необходимо вести учет вращения насосных машин: после каждого вращения следует записывать номер оборудования, его название, маркировку, время вращения, имя человека, осуществившего вращение и т. д. III. Шаги вращения насосного агрегата с помощью привода: 1. Электрический привод. Гэйрные шестерни и редукторы привода преобразуют крутящий момент, генерируемый электродвигателем, в вращение коленчатого вала, тем самым обеспечивая вращение агрегата. Перед запуском двигателя необходимо повернуть вал, чтобы переместить малый поршень в крайнее заднее положение. Для этого нужно разблокировать ручку для поворота вала: её следует вытянуть наружу из крышки для поворота вала, а затем повернуть в нужное положение. При этом вращение ручки заставляет малую шестерню скользить внутрь по оси до крайнего положения, что позволяет ей зацепиться с большой шестерней. После этого можно включить двигатель для поворота вала ； В этот момент, поскольку масло под давлением, действующее на контроллер регулировки давления, соединено с выпускным отверстием корпуса рукоятки, это обеспечивает открытие контактов контроллера регулировки давления, в результате чего главный двигатель не может запуститься. Устройство для вращения колес может вращать их как в одном, так и в противоположном направлении; для этого достаточно перевести рукоятку управления в соответствующее положение. Но следует помнить, что как при вращении двигателя, так и при его запуске необходимо заранее включить мотор насоса масла. 2. Ручное вращение двигателя ① Вращение перед запуском оборудования: с помощью гаечного инструмента типа F осуществляется вращение двигателя в зоне муфты. Количество оборотов должно составлять не менее полутора кругов; только после этого можно запускать оборудование. ②Регулярное вращение резервного оборудования: поскольку некоторые устройства используются для перекачки сред с высокой вязкостью или содержащих пыль, это может привести к засорению и застреванию ротора оборудования, поэтому необходимо регулярно его вращать. Конечно, при длительной парковке, особенно с оборудованием с довольно длинными валами, для предотвращения их изгиба необходимо регулярно вращать их. Количество оборотов при каждом вращении должно быть кратно четному числу 180 градусов, чтобы скорректировать изгиб вала. IV. Меры безопасности при вращении насоса: Для обеспечения безопасности оборудования и персонала, выполняющего операцию вращения, необходимо, чтобы за этим процессом следил специально назначенный человек, при этом должен соблюдаться единый порядок действий, чтобы избежать травм рук, ног и других частей тела из-за инерции оборудования. Во время вращения оборудования необходимо, чтобы кнопка запуска находилась под присмотром специального человека. После того как человек, ответственный за вращение оборудования, закончит свою работу, он должен приказать всем людям удалиться от оборудования. Только затем этот человек может вернуться к кнопке запуска и лично её нажать для запуска оборудования. Никто другой не имеет права произвольно управлять запуском оборудования. Так называемое «прокручивание двигателя» означает предварительное прокручивание насоса вручную или с помощью специального устройства за несколько оборотов до его запуска. Это делается для того, чтобы выяснить, нет ли зажимов в механизме, который приводится в действие двигателем (то есть в механических частях или передаточных узлах), что может привести к увеличению сопротивления. Таким образом можно избежать чрезмерной нагрузки на двигатель во время его запуска, что может привести к его повреждению. Поэтому, как правило, при повторном запуске оборудования после остановки необходимо прокрутить его.