Thread Content
Смазка с использованием масляного тумана осуществляется с помощью компрессионного воздуха и технологии вихревого распыления: жидкое смазочное масло превращается в крайне мелкие частицы масляного тумана, которые затем непрерывно и эффективно доставляются в корпус подшипника, обеспечивая таким образом полную смазку поверхности металла подшипника. Система смазки с использованием масляного тумана в основном состоит из главного устройства для генерации масляного тумана, сети трубопроводов для его подачи, камеры сбора, форсунок, резервуара для сбора масла и других компонентов. Главный блок управления генерацией масляного тумана является сердцем системы его создания и контроля; он включает в себя интеллектуальную систему управления на основе микрокомпьютера, компоненты для процесса распыления, резервуар для хранения масла, оборудование для его транспортировки, а также устройства для нагрева. Образование масляного тумана контролируется с помощью интеллектуальной системы управления на основе микрокомпьютера. Пневматический поток подается к основному устройству; с помощью энергии сжатого воздуха жидкое смазочное масло превращается в частицы масляного тумана размером 1–3 микрометра с использованием процесса вихревой аэрозоляции. Эти частицы остаются в пневматическом потоке, в результате чего образуется поток масляного тумана с содержанием масла всего 5 частей на миллион (5 ppm). Поток масляного тумана поддерживается при незначительном положительном давлении в пределах 0,05–0,1 бар; он проходит через главную трубу и спускной канал, затем достигает группы насосов, расположенных на большом расстоянии. Далее масляный туман через сборную камеру и форсунки точно направляется к точкам смазки, обеспечивая таким образом полноценную смазку подшипников.