Thread Content
Система смазки с использованием масляного тумана в основном применяется для смазки фрикционных пар в таких отраслях, как нефтегазовая промышленность, химическая промышленность, металлургия, машиностроение, текстильная и швейная промышленность, — а именно роликовых и скользящих подшипников, зубчатых колес, червячных передач, звездочек, а также скользящих направляющих. Основное оборудование для смазки включает центробежные насосы, электродвигатели, вентиляторы, дробилки, измельчители, сушильные установки, прокатные станки, текстильные машины и т. д. Система смазки масляным туманом состоит из двух независимых друг от друга систем — основной и вспомогательной — для генерации масляного тумана. Промышленный компьютер оснащен автоматической системой управления; основными элементами управления являются контроллер PLC, дисплей, датчики уровня жидкости, температуры, давления и концентрации. Это позволяет реализовать следующие функции: 1. Автоматическое пополнение запасов масла. Постоянный мониторинг уровня топлива в баке: при достижении минимального уровня происходит автоматическое доливание топлива. 2. Автоматическое нагревание масла и газа для поддержания постоянной температуры круглый год ； 3. Защита от перепадов давления. Когда давление воздуха, поступающего в систему, слишком низкое, защитный механизм системы предотвращает перегрев нагревателя. 4. Функция общения с человеком. Он не только может в реальном времени отслеживать данные о работе системы и изменять её настройки, но также позволяет находить информацию о прошлой работе системы. 5. Реализация удаленного управления. Преимущества смазки с помощью масляного тумана: 1. Масляный туман обладает определенным давлением, что позволяет ему выполнять функцию уплотнения внутри камеры подшипника. Это способствует защите от пыли, ржавчины и коррозии, а также предотвращает проникновение внешних загрязнителей. Благодаря этому подшипник остается чистым и может продолжать работать в сложных условиях. 2. Система централизованного смазывания масляным туманом отменяет способ ручного смазывания «точка-точка»; один главный агрегат позволяет обеспечить своевременное смазывание большого количества расположенных на большой территории точек смазки, тем самым повышая уровень автоматизации производства и управления. 3. При смазке под действием чистого масляного тумана в камере подшипника не требуется заполнять её смазкой. Это позволяет избежать тепла, возникающего в результате трения смазки, а также устраняет потенциальную опасность появления влаги или остатков в смазке при её многократном использовании. Благодаря этому температура работы подшипника снижается на 5–10°C, а срок его службы увеличивается в 5 раз.