Thread Content
Это шарикоподшипник с глубокими канавками, подшипник с угловым контактом или конический роликовый подшипник?
У этого изделия в оригинале используются шарикоподшипники с глубокими канавками; производитель утверждает, что такой тип обеспечивает лучшую производительность
Последнее изменение в этом посте было сделано CHANGBAISHI 21.03.2020 в 07:15. Желательно использовать подшипники оригинальной модели; при правильном расположении шариковых подшипников с глубокой канавкой возможен ахсиальный перемещение. Использование конических элементов может привести к некоторому износу, что также способствует ахсиальному перемещению. “Производитель говорит, что у этого типа хорошая эффективность. Если необходимо заменить тип, производитель обязан предоставить соответствующее подтверждение.
Аксиальная фиксация шарикоподшипников с глубокими канавками совершенно плохая; это можно проверить, взяв такой подшипник в руки и с силой толкнув внутреннее кольцо. Преимущества шарикоподшипников с глубокой канавкой заключаются в простоте производства и низкой стоимости. Имеется возможность использования корпусов с уплотнительными крышками, а допустимый угол наклона довольно велик — около 8 градусов. Это делает их удобными в использовании. При проектировании обычно предпочитают использовать именно шарикоподшипники с глубокой канавкой. Шарикоподшипники с коническими шариками обладают высокой нагрузочной способностью, и это является главным преимуществом конических шариков по сравнению с обычными шариками. Его осевая фиксация отличная, однако для осевой фиксации необходимо использовать два экземпляра вместе. Еще одним преимуществом шарикоподшипников с коническими роликами является возможность довольно легко регулировать зазор в подшипнике. Какой именно подшипник выбрать, зависит от конструктивной схемы, анализа нагрузок и требований к монтажу; здесь нет универсальных правил, как и в боевых искусствах.
Сначала установите оригинальную модель обратно, а затем посмотрите. В других отделах есть насосы той же партии; на концах винта используются шариковые подшипники с угловым контактом
На стороне, подвергающейся нагрузке, используется коническая форма; на другой стороне — шарикоподшипник с глубокими канавками