Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем chendehan69 2 апреля 2020 года в 15:46. В резервуаре для обработки сточных вод установлен центробежный насос с самовсасыванием. Номинальная высота подъема жидкости — 20 м; номинальный расход — 50 м³/ч. Номинальный ток двигателя составляет 28,7 А. Диаметр выходного трубопровода — dn100 мм. На выходном трубопроводе установлен клапан-бабочка, который обычно находится в полностью открытом положении. За всё время эксплуатации не было случаев отказа двигателя. Два месяца назад у этого насоса сломался лопастной элемент; весь насос, включая двигатель, был демонтирован, и был установлен временный насос. У нового насоса также номинальная высота подъема жидкости составляет 20 м; номинальный ток двигателя — 41,5 А, а номинальный расход — 100 м³/ч. Как и у старого насоса, диаметр выходного трубопровода также составляет dn100 мм, а на выходном трубопроводе установлен клапан-бабочка. При работе нового временного насоса клапан на выходе может быть открыт лишь на 1/4. Если его открыть немного больше, двигатель быстро выключается. Электрические линии — это старые линии от старого двигателя насоса. У всех вопрос: в чём причина?
Схема остается той же, что и у старого двигателя насоса.
При установке нового двигателя его мощность увеличивается, а также увеличивается и объем потока. В таких условиях может произойти отключение двигателя. Предполагаемой причиной является засорение трубопровода: из-за этого возрастает сопротивление, а значит, и давление при вытеснении жидкости. Двигателю приходится вырабатывать большую силу для преодоления этих препятствий; это приводит к превышению его номинальной мощности. В результате увеличивается ток, что также может вызвать отключение двигателя! ! ! Неисправность ротора — это деформация из-за столкновения с корпусом?
Неужели номинальный ток защитного устройства не изменили? Оно срабатывает уже при 28,7
Но какое это имеет отношение к предыдущим неисправностям ротора?
Напор старого насоса — 20 м, напор нового насоса — 30 м.
Специалисты по электрооборудованию считают, что при работе нового насоса ток в двигателе достигает примерно 40 ампер. Причиной отключения насоса, вероятно, является перегрузка тока.
Можно убедиться, что выходной канал нового насоса не заблокирован. У лопастей также нет трения.
В электрическом шкафу электрики заменили выключатели; защита от перегрузок рассчитана на 40 А
Соответствует ли мощность двигателя мощности насоса?
Какова мощность исходного двигателя и текущего двигателя? Соответствуют ли кабели и электрическая система (защитный устройство или привод с плавным запуском) необходимым требованиям? При аварийной остановке возникает ли перегрев или проблема, связанная с чрезмерным потоком жидкости? Есть ли проблемы с подключениями? Происходит ли нормальное вращение двигателя? Есть ли обратное давление на выходе из насоса? Закупорен ли вход? Хорошая ли изоляция двигателя? Сбалансированы ли токи в трех фазах, какова разница между ними? Проверьте эти вопросы — надеюсь, это поможет вам
Номинальный ток изменился, новый насос намного крупнее
Трафик стал в разы больше, хотя включено всего 1/4.
Выключатель слишком маленький: у вас выключатель на 40 А, а номинальный ток двигателя составляет 41,5 А. Значение тока должно быть в пределах 1,05–1,1 раза от номинального тока. У вас ток составляет примерно 45 А