Thread Content
В связи с заменой двигателей с высоким энергопотреблением на заводе были заменены некоторые вертикальные насосы с трубопроводами (с прямым соединением муфт) на новые двигатели. После установки вибрация двигателя составляла 6 мм/с; при демонтаже двигателя и его размещении на столе для экспериментов вибрация снизилась до 1,0 мм/с. Каковы, возможно, причины этого явления?
Обычно это происходит из-за того, что вал двигателя и вал насоса не совпадают по центру
Лучше отправить видео — так будет проще понять по картинке.
Жесткий муфта или насос и двигатель коаксиальны?
Как настроить совпадение центров у жесткого муфты?
Причины: 1. Болты крепления насоса не закреплены надежно или ослабли; 2. Прочность конструкции опоры невелика ; 3. Мотор и насос не согласованы по центрированию.
Есть отклонения в центрировании двигателя и насоса [я имею в виду отверстия муфты], также возможен большой зазор между кольцом и лопастями.
Как правильно выровнять жесткий муфтовой соединитель?
:Заткнитесь: прямое соединение. Если вал двигателя напрямую соединен с лопастями, то при вращении лопастей возникает радиальная сила. У малых насосов нет кольца уплотнения
Рекомендуется провести повторную настройку баланса. Необходимы новый двигатель и новый ротор; даже при правильной установке с лопастями вентилятора может возникнуть дисбаланс, что приведет к вибрациям
Причины: 1. Болты крепления насоса не закреплены надежно или ослабли; 2. Прочность конструкции опоры невелика ; 3. Мотор и насос не согласованы по центрированию.
Замена новых крышек двигателя привела к тому, что поверхности фланцев, соединяющих их с корпусом насоса, стали неровными, в результате чего ось двигателя и ось насоса оказались несоосными.