Кто-нибудь из старших коллег может дать совет по вопросу многоступенчатых насосов?
Thread Content
Проблема осевой фиксации многоступенчатого насоса: когда расстояние между балансирующим кольцом и балансирным кронштейном составляет 15 единиц, можно ли использовать подшипники для фиксации ротора? Это позволяет фиксировать положение ротора с помощью зазора в крышке коробки подшипников, тем самым предотвращая износ при контакте балансирного кольца и балансирной основы.
Последнее изменение в этом посте было сделано qwl 22.08.2020 в 08:58: невозможно зафиксировать подшипник. Подшипник смещается в кронштейне. Осевое смещение контролируется балансиром. Во время работы многоступенчатого насоса под действием осевых сил и устройств для их компенсации ротор насоса находится в состоянии динамического равновесия, то есть он постоянно колеблется из стороны в сторону. Поршневой импульс составляет примерно 0,1–0,15 мм, а количество циклов в минуту — 10–20. Высокое давление жидкости в камере высокого давления, где находится дисперсионный диск, всегда заставляет его двигаться подальше от диска балансировки. Этот эффект возникает даже тогда, когда при запуске давление в насосе ещё не сформировано, благодаря осевой силе, создаваемой отдачей жидкости. Во-вторых, устройство для поддержания баланса рассчитано на износ. Именно за счет его износа обеспечивается защита рабочего колеса от износа. На самом деле, под действием высокого давления жидкости минимальный зазор во время нормальной работы всегда остается примерно на уровне 0,1 мм, поэтому возможности для прямого износа крайне малы. Серьезная износостойкость часто обусловлена неправильной установкой и производством, а также отклонениями в технологическом процессе.
Многоступенчатый насос с балансиром не может быть закреплен с помощью внешних сил. Если ваш диск часто изнашивается, значит, баланс не настроен правильно. Эту проблему нелегко решить.
Если заранее не рассчитать и не определить точное положение осевого зазора у диска балансировки путем тестирования, то можно просто задать его положение напрямую. Однако это не рекомендуется, поскольку с износом различных зазоров в насосе (периферийных кольцевых узлов и т. д.), изменением условий работы и смещением точки функционирования меняется и положение диска балансировки. Как только положение диска фиксируется, он теряет способность к автоматической балансировке, что приводит к увеличению нагрузки на подшипники и их повреждению.
Не стоит даже думать об этом — это невозможно. Балансировочный диск подобен плавающему смазанному подшипнику, который автоматически компенсирует осевые силы. Как только вы устанавливаете определенное положение, диск должен измениться; без разницы давлений баланса не будет.
Теоретически многоступенчатые насосы с балансирным диском не нуждаются в подшипниках позиционирования, но в настоящее время все многоступенчатые насосы оснащаются ими. Наличие зазора в балансирном диске компенсирует противоречие между теорией и практикой:lol