Сбор примеров и рекомендаций по замене ионных мембран и крупных прокладок корпуса реактора

1. Края должны быть тщательно обработаны, чтобы при креплении прокладок из-за ненадлежащей обработки они не смещались, не опускались и не отваливались； 2. Желательно подготовить больше запасных элементов для канавок, поскольку в ходе многолетней эксплуатации из-за проблем с отверстиями могут возникнуть такие ситуации, как обрыв нитей анодной сетки, что требует ремонта ； 3. То, что нужно заменить, обязательно следует заменить, особенно прокладки и тому подобное, которые уже достигли срока службы ； 4. Необходимо строго предотвращать утечку хлора в помещении, где находятся реакторы. Это оказывает ещё более серьезное воздействие на катодный покрытие, чем в новых реакторах, поскольку реакторы находятся во влажном состоянии ； 5. Следуйте строго инструкции по демонтажу и сборке. Не стоит считать, что можно просто выбросить старую мембрану при её замене — это не так важно. Однако электролизер имеет первостепенное значение, и с ним нельзя небрежно обращаться, иначе понадобятся частые ремонты, а тем, кто этим занимается, будет трудно.

Последнее изменение в этом посте было сделано paul2100 4 июня 2015 года в 19:27. Хочу поделиться с вами своим опытом работы. 1. Если производится техническое обслуживание одного канала, то давление масла в остальных каналах необходимо строго контролировать; также необходимо заблокировать гайки фиксации, а также входы и выходы цилиндров в данном канале. Это очень важно, по-настоящему очень важно. Чтобы предотвратить ситуацию, когда давление масла в одном канале меняется, а давление масла в других каналах также изменяется, необходимо использовать замок-гайку для фиксации. Если этого не сделать, давление масла в электролизере снижается. Когда давление внутри электролизера превышает давление масла, хлор, водород, щелочи и соленая вода выходят наружу. У нас уже был один подобный инцидент. Конечно, если все аккумуляторные батареи будут остановлены для технического обслуживания, эта проблема исчезнет. 2. При разборке электролизера или сжатии его, а также при регулировке направления действия ручки управления под давлением масла, необходимо сначала снизить давление — это тоже очень важно. Если давление не сбрасывается, аккумулятор сильно качается, что сильно влияет на мембрану; при таких колебаниях мембрана может протекать. 3. После разъединения электролизера, если прокладка не отслаивается, проверьте её на наличие коррозии. Если коррозия сильная, прокладку необходимо заменить, даже если она не отслаивается. 4. При входе в емкость для очистки уплотнительных поверхностей необходимо соблюдать меры индивидуальной защиты: хотя емкость и промывалась водой, в катоде всё равно остается немало щелочи. Лучше сначала пропустить через него сжатый воздух, чтобы удалить большую часть жидкости. Это предотвратит её стекание; если на поверхности уплотнения будет вода, они не смогут правильно сцепиться. 5. Для мембран с большим уровнем утечки после их разъединения необходимо проверить, нет ли на поверхности катодного электрода заусенцев, а также насколько ровной является поверхность анодного электрода. 6. В нашем случае прокладки для каркасов необходимо снова немного вытянуть, поэтому нужно определить, насколько их следует вытягивать. И слишком коротко, и слишком длинно — нельзя хорошо приклеить. 7. Если герметизирующие поверхности и прокладки высохли, их необходимо немедленно установить; если ждать долго, их уже будет невозможно прикрепить. 8. Остальное выполнено в соответствии с инструкциями; если возникнут проблемы, обсудим их позже

Два человека наверху сказали довольно подробно, я добавлю несколько моментов: 1. Покрытие анодной герметичной поверхности необходимо перепокрыть (герметичная поверхность из сплава титана и палладия не требует этого). 2. Снятые ячейки необходимо тщательно проверить с точки зрения состояния электродной сетки, включая степень коррозии по краям внутри ячеек. 3. Перед демонтажом запишите номера. При установке не следует путать ячейки окислительной зоны с ячейками восстановительной зоны. 4. Необходимо ли проводить предварительную обработку перед установкой новой мембраны — следует спросить у поставщика ионных мембран. 5. В остальном необходимо строго соблюдать требования, изложенные в руководстве по установке.

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем paul2100 4 июня 2015 года в 19:26. Что касается вопроса о необходимости предварительной обработки перед нанесением пленки, который был задан выше, то я хочу сказать несколько слов на основе нашего опыта: 1. Для пленок марки Asahi Kasei необходимо за день до нанесения вынуть их из упаковки и поместить в раствор с концентрацией щелочи 0,4%. Раньше его помещали в раствор гидрокарбоната натрия с концентрацией 1,8–2,2% (если я не ошибаюсь), но наш руководитель сказал, что теперь используется раствор гидроксида натрия. 2. Пленка Asahi Glass и пленка Asahi Kasei. 3. Пленка DuPont: пленку DuPont сразу же снимают на месте, а готовую пленку устанавливают непосредственно. Мы — завод по производству электролизеров с мембранами северного типа

Тщательная проверка поверхности электрода, обучение правилам наклеивания прокладок, проверка состояния никелевых полос на герметичной поверхности катода

Согласен с тем, кто написал выше: при открытии электролизера остальные гайки электролизера зафиксировываются. Мы уже обращались в полицию — давление масла было низким, но значительных колебаний не наблюдалось； Кроме того, при первом запуске с новыми прокладками необходимо соблюдать требования японской стороны и поддерживать давление в 90 кгф в течение недели. Однажды мы снизили давление раньше времени и зажали гайки; при этом колебания потенциала в нулевой точке были довольно значительными

Вы приклеиваете прокладки непосредственно к пазу или снимаете их, чтобы приклеить? Что касается требований к использованию прокладок, то те, кто занимается этой работой, должны это знать. Расскажу вам о том, что произошло с нашим новым станком во время запуска. Теперь прокладки для электролизеров, производимые в Тиэляне, мягче, чем раньше. При их извлечении необходимо контролировать силу нажима, иначе они легко деформируются, что делает их непригодными к использованию. Кроме того, после установки новых прокладок ни в коем случае не следует повышать давление масла до 9,0 мПа с целью лучшей работы прокладок; мы контролируем температуру в каналах на уровне 76°C. При таком давлении некоторые прокладки в каналах могут быть вытеснены наружу, что приводит к остановке оборудования для его ремонта (у нас используются каналы от компании Beihua Ji, но у других производителей они могут отличаться). Просто хочу поделиться своим опытом. Представьте: вчера босс ввёл в эксплуатацию новый аппарат, а сегодня мы уже смогли его выключить. Интересно, что он об этом думает.

Если речь идет о каналах с нулевым расстоянием между элементами, то для определения наличия смещения тока используется уровень загрязнения ионной мембраны. Во время этого капитального ремонта, когда демонтировали ионную мембрану, меня не было на месте. После демонтажа я пришел туда и обнаружил, что в правом верхнем углу анода некоторых ионных мембран цвет был более светлым; также там были несколько коричневых пятен площадью примерно 0,8 квадратных сантиметра. Предполагается, что это проявление смещения тока.

Последнее изменение в этом посте было сделано Ду Сяопином 12.06.2015 в 12:37. Цвет в верхнем правом углу анода с ионной мембраной более светлый — не потому ли, что это место рядом с выходом анода? Определение степени загрязнения ионной мембраны по смещению тока — как это определить, я не понимаю.

В разных зонах ионной мембраны степень загрязнения также различается. Однако в направлении выхода с анода наблюдаются участки более темного цвета. Я предполагаю, что это связано с совпадением места сварки анода с этими участками; необходимо обсудить этот вопрос