Высокое давление разницы в давлении в камере охлаждения с жидким азотом
Thread Content
Технология нашей компании заключается в производстве синтетического аммиака из угля; для охлаждения используется технология с жидким азотом. При нормальной работе давление между фильтром перед камерой охлаждения (после молекулярного сита) и башней для обработки азотом не превышает 50 кПа. После отказа компрессора аммиака, а также после его повторного запуска (в условиях колебаний), разница давлений достигла 100 кПа и постепенно выросла до 350 кПа. Какова причина этого? Как с этим бороться?
Во-первых, молекулярный сито может попасть в фильтрующую сетку и заблокировать её. Во-вторых, молекулярное сито может быть повреждено, в результате чего углекислый газ остается в трубопроводе. Нет ли незначительного превышения?
Вероятно, проблема связана с предыдущей системой (возможно, из-за чрезмерного содержания CO2 после обработки метанолом произошло проникновение газа в адсорбер). CO2 попал в каналы теплообменника холодильной установки. Можно попробовать, при соблюдении минимальных норм содержания CO, немного повысить температуру процессного газа, поступающего в колонку: снизить расход топливного газа или увеличить расход газа, используемого для промывки. Все остальные параметры должны оставаться неизменными. Повышение температуры следует осуществлять постепенно
Количества в норме, сегодня только открыл фильтры — оба фильтра не забиты. Несколько дней назад, когда температура повысилась, разница давлений ещё больше увеличилась и достигла 500 кПа
Автор, как в итоге была решена проблема? Можете сказать?
В трубопроводе для сырья в холодильной камере возникла засорка; можно снизить нагрузку и давление на выходе, чтобы продолжить производство. По возможности необходимо снова нагреть холодильную камеру; после этого проводится анализ точки росы и состава газов внутри нее.
В трубопроводе для сырья в холодильной камере возникла засорка; можно снизить нагрузку и давление на выходе, чтобы продолжить производство. По возможности необходимо снова нагреть холодильную камеру; после этого проводится анализ точки росы и состава газов внутри нее.
:Уровень LCO2 не превышен, значит, возможно, речь идет о метаноле. Повышение давления на втором элементе обменника означает наличие либо CO2, либо метанола; повышение давления на третьем элементе обменника указывает на наличие метана.
При остановке оборудования неизвестно, был ли закрыт клапан, соединяющий NWU с системой RECTISOL. Также возможен высокий давление в системе холодного метанола и низкое давление в кулере; кроме того, возможен проникновение некачественного водорода (содержащего CO2) в систему NWU, что в конечном итоге может привести к замерзанию кулера. Если проблема уже решена, автору стоит объяснить, в чём была причина.
Возможно, при выпрыгивании из машины давление в системе было слишком низким, из-за чего углекислый газ или метан проникли через молекулярные сита, что привело к образованию кристаллов в колонне для очистки азотом. Во время производства можно увеличить температуру в системе (при условии соблюдения норм по содержанию взвешенных частиц), и обязательно следует тщательно прогреть холодильную камеру