Два двигателя не могут использовать один выключатель управления
Thread Content
“Где можно найти стандарт, согласно которому два двигателя не могут использовать один выключатель управления?
Стандарт не был обнаружен. Использование одного выключателя для двух двигателей действительно сопряжено с большим риском. Вероятно, ваши техники уже учли проблемы безопасности, исходя из принципов простоты и удобства. Я рекомендую вам пообщаться с соответствующими техническими специалистами — это принесёт вам новые знания.
Здравствуйте. У нас новый ремонтник, который пришел забрать кабель питания (этот кабель уже обмотан изоляционной лентой). В процессе снятия изоляционной ленты он получил травму от электрического тока. Раненый считает, что поскольку кабель был обмотан, значит, выключатель питания не был выключен. (Возможно, описание слишком подробное; раненый думает, что у двигателя есть свой контроллер питания, и поскольку кабель был обмотан, то там точно не должно быть напряжения.) У меня два двигателя, которые используют один выключатель управления; провода подключены к тому двигателю, который в данный момент используется.
Это не осветительный прибор; где там может быть выключатель, управляющий двумя двигателями? Разве что если это необходимо по технологическим причинам. Два маленьких двигателя фактически эквивалентны одному большому.
Этот способ соединения не нужен в производственном процессе — является ли он неверным? Электрик сделал такое подключение ради удобства. Как мне использовать соответствующие правила, чтобы убедить его в том, что так поступать неправильно?
Электродвигатели и переключатели — это тоже довольно общие понятия. Давайте посмотрим, как управляется электродвигатель. Это не похоже на лампочку； ； ； ； Кнопки, выключатели, реле, термореле, предохранители, заземляющие провода — всё это необходимо для управления двигателем. Конечно, для однофазных двигателей, а также для небольших двигателей мощностью в несколько кВт, это может и не понадобиться. Прошу совета у специалистов по электротехнике
Лично я считаю, что это не должно определяться стандартами, а зависеть от требований к технологии и контролю. Иногда может понадобиться переключатель для управления несколькими двигателями.
«Технические требования к безопасности временного использования электроэнергии на строительной площадке» JGJ 46-2005, пункт 8.1.3: Каждое электрооборудование должно иметь собственный выключательный щит. Запрещается использовать один и тот же выключательный щит для управления двумя или более электроустройствами (включая розетки).
Это явно не соответствует требованиям стандарта JGJ46-2005: обязательно должны соблюдаться четыре условия — один ящик, один аппарат, один выключатель и один предохранитель
Это система временного использования электроэнергии, но я ведь не использую её временно
Это должно зависеть от технологических требований и требований к безопасности
Технические требования к безопасности временного использования электроэнергии на строительных площадках, установленные в стандарте JGJ46-2005: принцип «один аппарат – один выключатель – один щиток – один предохранитель от утечки тока». Каждый аппарат должен иметь свой отдельный выключатель; к каждому предохранителю от утечки тока подключается только один аппарат.
Одна коробка, один аппарат, один выключатель, один предохранитель — похоже, у вас нет таких требований