Помощь по вопросам механических уплотнителей
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано лицом liuqun06092863 11.06.2015 в 13:36. Уважаемые специалисты, обычно принцип работы механических уплотнителей описывается следующим образом: «Это устройство, предназначенное для предотвращения утечки жидкости, состоящее из как минимум одной пары поверхностей, перпендикулярных оси вращения; эти поверхности сохраняют контакт друг с другом и могут относительно скользить под действием давления жидкости, усилия компенсационного механизма (или магнитной силы), а также благодаря совместной работе вспомогательных уплотнительных элементов». ” Кажется, что все это слишком абстрактно. Хотел бы спросить: 1) как формируется жидкостный слой в механическом уплотнении? 2) Каков направление движения воды в этом жидкостном слое после его формирования? Приведу в пример модель PLAN32. По моему пониманию, до запуска насоса вода поступает между внешними краями статического и динамического кольца. Но не будет ли вода под действием центробежной силы выталкиваться наружу? Как же тогда вода попадает между статическим и динамическим кольцом после запуска насоса? И будет ли она снова выталкиваться наружу? На самом деле я просто хочу спросить, как вода попадает на герметичную поверхность, в каком направлении течёт после этого и как уносит тепло, выделяющееся на этой поверхности.
Я понимаю это так: 1. При вращении вода проникает внутрь через щели на краях； 2. Если нет серьезных утечек, то этот слой жидкости остается между поверхностями
В уплотнительном узле находится циркуляционное кольцо, которое вращается вместе с валом насоса, обеспечивая направленный поток уплотнительной жидкости и её циркуляцию для отвода тепла
Вы говорите не полностью, и это не то, что нужно PLAN32. Но всё равно спасибо :)
Как правило, давление воды для промывки в устройстве PLAN32 должно быть на 0,1–0.2 МПа выше, чем давление в зоне уплотнения. В нашем устройстве используется циркуляция смазочной жидкости для охлаждения; при работе насоса внешний источник давления компенсирует давление жидкости внутри насоса, обеспечивая тем самым подачу смазочной жидкости к местам уплотнения. Это способствует охлаждению, смазке и улучшению уплотнения. Я лично считаю так, пожалуйста, исправьте, если что-то не так.