Маленький рыбак просит мастера помочь с вопросом о смешивании бензина
Thread Content
Здравствуйте! Я новичок в этой области и хотел бы задать несколько вопросов: 1. В чем конкретно заключается разница между смешиванием бензина типа C5 и процессом алкилизации бензина? Кроме низкого содержания алкилированного галлия, что соответствует **тенденциям развития**, какие ещё есть преимущества? 2. В процессе общения с сотрудниками нефтеперерабатывающих заводов часто слышу о компонентных маслах. Это что, бензин 90-го класса? В чем же разница между ним и нафталином? 3. Цены на алкилированный бензин и MTBE обычно выше, чем цены на бензин стандарта Го-4? У нас на складе с нефтью есть распылители для смешивания, и мы хотим рассчитать затраты, но мы не совсем разбираемся в этом. . . . . 4. Сотрудники, занимающиеся вопросами переработки нефти, часто говорят, что при покупке бензина существуют разные цены в зависимости от того, требуется ли квитанция. Также существуют цены на квитанции за бензин и квитанции за химикаты. В чем же разница между квитанциями за бензин и квитанциями за химикаты? . . . ? 5. Часто слышу, как люди говорят о морском дизельном топливе. В чём же разница между морским дизельным топливом и топливом для двигателей? . . ? Буду очень благодарен, если старшие коллеги подскажут мне ! ! ! ! {:3_57:}2. Под компонентными видами топлива обычно подразумевается бензин, получаемый при нормальном давлении путем прямой перегонки; нейтральный бензин — это бензин, получаемый в результате коксования или гидрирования.
3. Цена высокая.
4. Квитанция о НДС: цена бензина ниже, чем цена химической продукции. 5. Морской топливный мазут обычно получают путем смешивания гудрона и тяжелого дизельного топлива. Существует несколько видов топливного мазута, которые подразделяются на легкий и тяжелый мазут и т. д. Ответ может быть неверным, пожалуйста, ориентируйтесь на другие источники информации