Проблемы с станцией смазки компрессора циклического водорода
Thread Content
Станция смазки включает в себя небольшой турбинный агрегат и электрический насос. В обычных условиях работает небольшая турбина; когда же электрический насос запускается автоматически, как его остановить? Я пробовал следующий способ: постепенно открывать вспомогательную линию предохранительного клапана на выходе электрического насоса до полного открытия. При этом давление стабилизировалось. Затем я останавливал электрический насос. В таком случае, нужно ли отключать защиту от низкого давления масла? Правильен ли способ отключения насоса?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем fld8882005 13.06.2015 в 08:08. Чтобы избежать остановки оборудования из-за снижения давления масла, при одновременной работе основного и вспомогательного насосов, при необходимости остановки вспомогательного насоса следует постепенно открывать клапан возврата масла из выхода вспомогательного насоса обратно в резервуар или вспомогательный предохранительный клапан. В то же время оператор должен внимательно следить за показателями приборов и своевременно взаимодействовать с персоналом на месте, чтобы поддерживать стабильное давление масла в главных трубопроводах. Защитный механизм от слишком низкого давления смазки абсолютно нельзя отключать, поскольку это средство безопасности оборудования. Если в процессе переключения давление смазки станет слишком низким, это может привести к повреждению подшипников из-за недостаточной смазки, что в свою очередь приведет к неисправности оборудования. В результате отсутствия возможности немедленно остановить оборудование неисправность может усугубиться, а само оборудование — быть поврежденным. Конкретные шаги по отключению вспомогательного насоса: отключите защиту автоматического запуска вспомогательного насоса, свяжитесь с оператором и попросите его внимательно следить за показаниями приборов. Также необходимо перевести клапан, контролирующий возврат масла в резервуар, в ручной режим управления. Немного уменьшите значение этого клапана, чтобы повысить давление масла в главной трубе. Затем медленно откройте ручной клапан на вторичной линии предохранительного клапана вспомогательного насоса или клапан для возврата масла обратно в резервуар. Открывайте его постепенно, чтобы давление масла в главной трубе оставалось стабильным. Когда давление на выходе вспомогательного насоса станет ниже, чем давление на выходе основного насоса, и при дальнейшем открытии ручного клапана давление в главной трубе больше не будет снижаться, это означает, что вспомогательный насос полностью отключен от системы подачи масла. После проверки на наличие проблем можно отключить вспомогательный насос. После этого снова включите защиту автоматического запуска насоса. Для внутренней настройки путем регулировки клапана управления возвратом смазочного масла в бак, после стабилизации давления, этот клапан переводится в автоматический режим. Я считаю, что вышеописанный способ — самый безопасный для остановки вспомогательного насоса.