Отверстие для технического обслуживания нулевого уровня? Должно ли быть в постоянно закрытом состоянии?
Thread Content
У нашей компании есть железнодорожная станция транзитной обработки. На этой станции имеется несколько резервуаров для хранения продукта (вероятно, они сделаны из бетона); объем каждого резервуара составляет 500 кубических метров. Железнодорожные цистерны с продуктом сначала разгружаются в эти резервуары, а затем перевозятся в специальные хранилища. Вопрос первый: На платформе с нулевым положением имеются два отверстия; одно из них имеет размер примерно 1 метр на 1 метр, и внутри него находится лестница для подъема ； Другой немного меньше, 0,5 м*0,5 м, как называются эти два отверстия? Отверстия для технического обслуживания и наблюдения? Вопрос второй: маленькие отверстия обычно находятся в закрытом состоянии и не открываются. Что касается большого отверстия, то при сливе нефти рабочие определяют, следует ли включать или выключать насос, исходя из количества лестниц внутри. Разве это отверстие не должно использоваться? Рабочие сообщают, что уровнемер плохо работает, лучше считать ступеньки — это надежнее. Просим уважаемых мастеров дать совет.
Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 14.06.2015 в 10:20. 1. Давайте поговорим о наших резервуарах с жидким серой. У крупных из них есть лестницы; такие отверстия называются «люками». Они служат для входа и выхода рабочих, занимающихся строительством и техническим обслуживанием, а также для ввоза строительных материалов. Разумеется, такие отверстия должны быть закрыты. В меньшем варианте у одного комплекта устройств они есть, а у другого — нет (есть два «человеческих отверстия»), но на одном бассейне эти отверстия должны находиться на достаточном расстоянии друг от друга; другое, меньшее отверстие может использоваться для наблюдения (для контроля уровня жидкости), для пропуска света (во время технического обслуживания) или для принудительной вентиляции (также во время обслуживания), но все они должны быть закрыты. У нас в пруду тоже есть уровнемер, но старый прибор плохо работает, поэтому мы продолжаем измерять с помощью шеста. Новый прибор работает лучше, но мы всё равно больше доверяем шесту — таков уж уровень квалификации рабочих. Для обеспечения безопасности и минимизации неприятных запахов мы установили на крышку фланец DN40; используется всего один болт. В обычное время крышка закрывается фланцевой крышкой, а для измерения уровня жидкости её просто откручивают. 2. Какое масло? Из парообразных опасных сред выделяется испарение?