Насос для заливки масла в поршневой компрессор
Thread Content
Уважаемые мастера: хотел бы узнать, каковы стандарты заливки масла в поршневые компрессоры, существуют ли какие-либо отраслевые правила по этому вопросу? Спасибо.
Наше смазочное масло для наполнителя 4M80 — 40 капель в минуту
Стандарты подачи масла я не видел, но опираясь на свой предыдущий опыт, расскажу — надеюсь, это поможет вам. Сначала смотрим на диаметр цилиндра: обычно у цилиндров с большим диаметром есть несколько точек для подачи масла ； Ещё есть давление: при низком давлении количество вводимого масла может быть немного меньше ； Наконец, это связано с рабочей температурой: чем выше рабочая температура, тем больше объем вводимого масла. Моей предыдущей требованием было, чтобы количество капель масла в сегменте низкого давления составляло 15–25 капель в минуту, а в сегменте высокого давления — 20–30 капель в минуту; наполнитель должен соответствовать материалу цилиндра.
В цилиндрах устройства для заливки масла в наших компрессорах требуется добавлять по 5–7 капель масла в каждую точку заливки. В устройстве для заполнения пространства между деталями требуется добавлять 10–15 капель масла в одну точку заливки. Я не видел никаких стандартов в этом отношении. Если в цилиндры добавить слишком много масла, это негативно скажется на работе оборудования. Кроме того, если в резервуаре для накопления масла накапливается слишком много масла, его необходимо периодически сливать
Похоже, нет жестких стандартов; в принципе, при условии обеспечения безопасной и стабильной работы компрессора, чем меньше масла добавляется, тем лучше. Обычно подходит одна капля примерно каждые четыре секунды. Чрезмерное добавление масла не только приводит к его расточительству, но и создает дополнительную нагрузку на все уровни системы смазки. Если осадок не удалять вовремя, он может попасть в реакторы, например, в синтез-колонны, что приведет к отравлению катализатора и его выходу из строя
Похоже, нет фиксированных стандартов: производители сами рассчитывают уровень износа на основе используемых материалов и температуры и могут корректировать его в зависимости от условий эксплуатации.
Спасибо, уважаемый мастер. У нас оборудование довольно маленькое, и в принципе всё оговаривается устно: норма — 10–15 капель в минуту. Я просто хотел узнать, существуют ли в отрасли какие-то конкретные стандарты. Спасибо.
Спасибо, уважаемый мастер. У нас оборудование довольно маленькое, и в принципе всё оговаривается устно — 10–15 капель в минуту. Я просто хотел узнать, существуют ли в отрасли какие-то конкретные стандарты. Ваш опыт очень помог мне, спасибо.
Спасибо, учитель. В принципе, у нас всё решается устно, строгих правил нет. Спасибо.
Спасибо, учитель, вы объяснили всё довольно подробно, это мне очень помогло. Спасибо большое. Я думаю, тем, кто занимается оборудованием, лучше знать стандарты. Если вы в чём-то не уверены, можете спросить нас — мы сможем сказать, на каких стандартах основывается решение, и это придаст вам уверенности. Теперь понимаю, в чём дело, спасибо.
Спасибо, учитель. Я просто хочу больше узнать.
Стандарты заливки масла указаны в сопроводительной документации к агрегату. **В отрасли не существует обязательных или рекомендуемых стандартов, поскольку транспортируемая среда, коэффициент сжатия, диаметр цилиндра, материал и т. д. могут различаться, поэтому количество заливаемого масла также бывает разным!
С учетом стандартов эксплуатации второго и третьего этажей, это один из аспектов； С другой стороны, необходимо учитывать требования последующих этапов обработки. Частоту подачи масла корректируют на основе последующего анализа наличия масла в газе. . Последний пункт наиболее важен, поскольку последующие этапы обработки требуют, чтобы в газе не было масла.
У этого нет стандарта; в зависимости от условий последующих этапов производства сначала следует ориентироваться на параметры, используемые на 2-м и 3-м этажах, устанавливая скорость подачи масла в 15 капель в минуту. Затем необходимо учитывать два фактора: во-первых, достаточно ли этого для смазки цилиндров, а во-вторых, содержит ли масло компоненты, которые могут использоваться на последующих этапах производства. Исходя из этих факторов, корректируется количество подаваемого масла. Нет фиксированных стандартов, их приходится постоянно корректировать, поэтому не стоит спешить.
Количество вводимого масла не должно быть слишком большим, иначе это сократит срок службы выпускного клапана. .