Следует ли проводить ремонт ротора многоступенчатого насоса и как правильно определить его баланс?
Thread Content
Как технический менеджер, в процессе практической работы на производстве необходимо правильно оценить, требуется ли проводить выравнивание вращения ротора многоступенчатого насоса после его ремонта, учитывая наличие времени, степень повреждений, необходимость замены деталей и другие факторы
Лично я считаю, что после каждого ремонта необходимо проводить выравнивание вращения, это будет лучше, если только при ремонте не затрагивались узлы, связанные с подшипниками.
Хе-хе, обычно двигатели приводятся в действие непосредственно, с частотой вращения 1500 об/мин. Раньше мы вообще не выполняли коррекцию баланса, а коррекцию статического баланса делали крайне редко. Если только нет видимых недостатков. Подумайте: у того маленького лопастного колеса вам ещё нужна будет поддельная ось
Ну, теоретически все требования должны выполняться, и от их выполнения будет только польза, без всяких недостатков. Но на практике, под влиянием других факторов, могут возникнуть трудности с достижением баланса после ремонта или же становится невозможным добиться баланса. Исходя из нашего технического опыта, в подобных ситуациях для принятия решения необходимы весомые и достоверные основания. Если оценка является необходимой для решения проблемы, мы должны настаивать на её проведении, даже если это сопряжено с трудностями, такими как сбои в производстве или дополнительные расходы. Но как нам определить границу между тем, чтобы это сделать, и тем, чтобы не делать, — давайте активно обсудим это и обменяемся опытом.
Лично я считаю, что при ремонте центробежных насосов нет необходимости в достижении баланса вращения; если только лопасти не нужно заново обрабатывать. В противном случае, даже если у оси имеются дефекты, их можно устранить путем нанесения напыления, обработки или покрытия электролитическим способом. Нет никакой необходимости в проведении балансировки. Балансировка — это очень тонкая процедура; центробежные насосы крайне чувствительны к этому фактору, а зазоры в подшипниках центробежных насосов гораздо больше, чем уровень дисбаланса.
Если ротор уже ремонтировался, лучше сделать это ещё раз. В остальных случаях степень повреждений и наличие аномалий в работе определяются невооруженным глазом.
Я считаю, что сначала следует проверить другие параметры, такие как зазоры в подшипниках, зазоры в втулках, радиальные отклонения и т. д. Если с ними всё в порядке, то балансировку ротора проводить не нужно. После запуска насоса следует контролировать уровень вибрации: если он быстро возрастает, следует рассмотреть возможность балансировки.
Для обычного технического обслуживания не требуется выравнивание вращения ротора; достаточно измерить его дефекты с помощью динамометра. Однако, если у ротора или лопастей имеются повреждения, которые были устранены, то необходимо провести выравнивание вращения.
Обычно мы этого не делаем. Если насос ремонтируется из-за проблем с вибрацией, то после ремонта решение принимается в зависимости от полученных результатов. Обычно повреждение подшипников или проблемы, связанные с аэроэрозией лопастей, не влияют на баланс вала. Если причиной является сильное механическое трение, то это необходимо устранить. Личное мнение
Неравномерность в работе многоступенчатых насосов в основном обусловлена лопастями, изготовленными методом лития. Поэтому, если лопасти не заменялись и их расположение не менялось, при ремонте большинства многоступенчатых насосов не требуется проводить коррекцию их балансировки. Если заменен ротор, или изменился его порядок расположения, или речь идет о высокоскоростных крупногабаритных многоступенчатых насосах, то при ремонте необходимо провести балансировку.