Проблемы с монтажом клапанов
Thread Content
При монтаже клапанов для разделения алкенов клапаны-заслонки не имеют направления, а клапаны-обратные клапаны имеют его. Однако у клапанов-заслонок, используемых в холодных зонах, тоже существует направление. Клапаны управления устанавливаются таким образом, что их направление совпадает с направлением клапана управления. Пожалуйста, объясните, почему это так.
Я видел, как клапаны с направлением потока используются на входе и выходе предохранительных клапанов, причем поток всегда направлен на сам предохранительный клапан. По моему пониманию, когда предохранительный клапан закрывается, среда оказывает на его элемент управления силу, обеспечивающую полное закрытие клапана.
У клапанов с заслонкой направление не имеет значения, поскольку оба седла могут надежно герметизироваться. У клапанов с перекрытием, хотя на корпусе указано направление потока, их можно устанавливать в любом направлении; при условии качественного производства установка в любом направлении не должна вызывать проблем. Однако для клапанов большого диаметра или высокого давления лучше всего устанавливать их в соответствии с указанием направления потока. У клапанов с заслонкой для низких температур наличие направления необходимо для предотвращения снижения давления в герметичной камере клапана; поэтому в поверхности заслонки делаются отверстия, через которые осуществляется сообщение с камерой клапана. В конце я не могу понять этот вопрос: указания после клапана всегда такие?
Спасибо! Что значит сброс давления в камере запорного клапана? Не совсем понимаю. Ещё один вопрос: у ручных клапанов, расположенных перед и после регулирующего клапана, тоже есть направление работы. При монтаже они всегда устанавливаются так, чтобы их направление совпадало с направлением регулирующего клапана. Я тоже не до конца понимаю это
У клапанов с двумя уплотнительными седлами, таких как заслонные или шаровые клапаны, в клапанных камерах имеется закрытое пространство. Если такие клапаны используются с хладагентами при низких температурах, то после остановки работы хладагент может расширяться, что может привести к повреждению клапана. Поэтому стандарт AOI6D требует наличия функции самовыпуска давления: когда давление в закрытой клапанный камере повышается до 1,33 раза от номинального значения, уплотнительные седла автоматически обеспечивают выпуск давления.
Если речь идет о просверливании отверстий в камере клапана, то при его установке не нужно учитывать направление — давление может сбрасываться в обе стороны. У вас есть фотографии клапана? Пришлите одну, чтобы поделиться