Thread Content
В технических требованиях к насосам указывается, что температурный режим для уплотнения вала (механического уплотнителя) должен составлять не более 120°C. Указывается ли эта температура четко в документации, предоставляемой производителями уплотнителей? Будет ли это значение изменяться под воздействием мер, принимаемых после установки, таких как промывка, после того как устройство будет установлено на насос?
На самом деле речь идет о температурной стойкости резиновой прокладки в уплотнении
У воды, используемой для смазки механического уплотнения, есть две функции: во-первых, она обеспечивает герметизацию, а во-вторых — охлаждает уплотнительный элемент. Резиновая прокладка, о которой говорилось выше, представляет собой O-образную прокладку, расположенную между подвижным и неподвижным кольцами механического уплотнения. Как количество, так и температура воды могут влиять на температуру самого уплотнительного элемента. Кроме того, слишком высокая температура воды может легко привести к испарению водяной пленки, образующейся для герметизации, что снижает её эффективность. Это также может вызвать износ поверхностей герметизации между статическим и динамическим кольцами. У нас ранее возникали случаи утечек уплотнения двигателя из-за того, что самозапирающееся уплотнительное средство не обеспечивало эффективного теплообмена. Во время капитального ремонта при разборке уплотнительной поверхности было видно множество впадин и неровностей. После обсуждения с производителем насосов мы перешли на использование уплотнительного средства, поставляемого извне.
Это также связано с материалом, перекачиваемым насосом.