Параметры подачи сырья в установку гидрогенизации дизельного топлива
Thread Content
Какие показатели входных данных включаются в характеристики установки для гидрогенизации дизельного топлива? У установки по гидрогенизации дизельного топлива мощностью 400 тыс. тонн в год недостаточный объем сырья. Какие ключевые показатели необходимо контролировать при переработке других видов сырья? К тому же, пожалуйста, поделитесь информацией: какие сырья подходят для гидрирования дизельного топлива? Состав сырья для гидрогенизации дизельного топлива в вашей компании.
Следует обратить внимание на то, чтобы содержание серы и азота не превышало установленных значений, а также на содержание хлорид-ионов, сухой остаток, количество гелей и углерода, а также содержание металлических ионов. По этим вопросам необходимо проконсультироваться с научно-исследовательским институтом.
Исходный проект оборудования для гидрогенизации дизельного топлива предусматривал использование следующих видов сырья； Дизельное топливо, получаемое путем прямой перегонки при нормальном и сниженном давлении, каталитический дизель, дизельное топливо, получаемое в процессе коксования, а также коксовый нефтяной газ. Сейчас, после отделения дизельного топлива путем прямой перегонки, объем обрабатываемой сырья становится недостаточным. У уважаемых специалистов есть ли сырье, подходящее для гидрирования дизельного топлива? Пожалуйста, дайте совет
Состав сырья, о котором вы говорите, вполне полный, к тому же необходимо контролировать диапазон кипения и плотность дизельного топлива.
Я имею в виду диапазон контроля, а не простое управление содержанием щелочного азота — этого недостаточно. Сколько щелочного азота необходимо контролировать при гидрировании дизельного топлива?
Ваша компания, вероятно, не строилась сразу для массовой производственной деятельности: сначала были внедрены технологии каталитического коксования при нормальном и пониженном давлении, а когда появились средства, — технологии гидрорегенерации бензина и дизельного топлива. В результате объем переработки на входе остается низким, а объем переработки на выходе — высоким; в цехах не хватает сырья. При гидрорегенерации дизельного топлива обычно используется смешанное сырье: каталитически обработанный уголь и коксовый уголь. Каталитический бензин, бензин при сниженном и нормальном давлении, переработка, содержание серы, содержание азота, содержание гумуса; показатель 85 и ниже, получаемый продукт лучше всего иметь не выше 85, иначе в резервуарах будет сложно его обрабатывать. Уровень гумуса не должен быть слишком высоким — это сильно влияет на процесс обратной промывки и на работу реактора. Что именно покупать в качестве сырья, зависит от того, какое сырье на рынке наиболее экономично подходит для переработки; также возможна переработка полуфабрикатов от других компаний.
Наш завод также использует бензин при нормальном давлении для гидрогенизации дизтоплива; получаемый продукт — нафта — идет на ароматизацию- -