Thread Content
Современные установки для разделения воздуха становятся все более крупными, уровень автоматизации управления — все выше, а требования к безопасности и охране окружающей среды — тоже растут. Ориентация на человека, принципы инхерентной безопасности, современные технологии, качественное оборудование, удобство в эксплуатации — вот то, к чему мы стремимся! Возникает вопрос: если бы вам нужно было спланировать проектирование установки для разделения газов, какую именно установку вы бы хотели создать? Нет ограничений по теме или направлению: можно обсуждать что угодно, как в больших, так и в мелких деталях. Добро пожаловать к обсуждению!
Наша наибольшая потребность сейчас — иметь возможность как осуществлять разделение газов в жидком состоянии, так и производить только газ в меньших количествах (поскольку продажа жидкости нецелесообразна)~~
Надеюсь, в будущем не потребуется низкотемпературная сепарация — достаточно будет использовать мембранную сепарацию!
Надеемся, что в будущем установки для разделения газов смогут более эффективно использовать холод и тепло
Кхе-кхе-кхе, хотя ответы троих человек наверху тоже неплохи, я всё же надеюсь на то, что проект будет создан с учётом существующих технологий. Давайте для примера представим: если бы вам поручили возглавить проект по строительству установки для разделения газов мощностью 100 тысяч единиц на заводе по переработке угля компании Shenhua, какой была бы эта установка по вашему проекту?
Для разделения азота уже существуют устройства на основе мембранного разделения, однако их габариты довольно велики
Сократить до минимума эксплуатацию устройств, работающих при низких температурах; максимально повысить коэффициент безопасности кислородных насосов
Проще говоря, это безопасно, экономит деньги и приносит доход. На самом деле конструкции в основном одинаковы; ключевым фактором является человек. Даже если проект отличный, но оборудование не качественное, строительство выполнено плохо, операции проводятся некорректно, а эффективного контроля нет — всё равно ничего не получится. Например, вы потратили миллион на оборудование, но его установка была сделана неправильно, и рано или поздно оно всё равно пропадёт. Поэтому в реальной жизни фактор человека должен стоять на первом месте
Какие существуют рекомендации по улучшению коэффициента безопасности кислородных насосов? В настоящее время наибольшее количество озоновых насосов производит CRYOSTAR, и, по-видимому, у них лучшее качество! “Что означает «минимизировать эксплуатацию устройства»?
Поэтому необходимо постепенно работать над дизайном, закупками, строительством и эксплуатацией! Если делать это с усердием, я верю, что усилия принесут плоды!
Автоматическое управление компрессорами и насосами должно быть более стабильным; уровень автоматизации устройств, а также скорость и диапазон реагирования на изменения нагрузки должны быть выше и шире. .
Итак, давайте говорить более конкретно: исходя из существующего оборудования и технологий, рассмотрим, каким должен быть выбор и настройка конкретного оборудования?
Безопасность — это первое требование, а на её основе уже идёт стремление к экономии; будь то производство газа или жидкости, низкая стоимость — вот ключ к успеху. Далее идут надежность и гибкость — при производстве на это очень обращают внимание; желательна максимальная надежность, чтобы устройство можно было использовать без остановок.
Это общие требования к цели! Сначала я расскажу несколько конкретных примеров, посмотрим, как вам! 1. С учетом текущего уровня производства как в стране, так и за рубежом, для компрессоров класса 60 тыс. и выше по-прежнему приходится использовать импортные модели, причем в качестве лучших вариантов выступают продукция компаний Mann и Siemens! 2. В области производства кислорода внутри страны компания Ханъян Оксиген уже добилась значительного прогресса, тогда как компании Кайан Оксиген и Чуаньань Оксиген ещё не имеют практического опыта эксплуатации таких установок! 3. Что касается высоконапорных плитных теплообменников, то, разумеется, необходимо использовать импортные модели. Chat — лучший выбор; Norton и Shinagawa могут служить альтернативой. 4. Расширительный насос обязательно следует импортировать; CRYOSTAR, ACD, ATLAS — все хорошие варианты. Сравните цены! 5. Что касается насосов для низкотемпературных жидкостей, то, по-видимому, CRYOMAC в настоящее время уступает CRYOSTAR. Многоступенчатые насосы ACD ещё не прошли проверку в реальных условиях эксплуатации. Конечно, современные установки для разделения газов работают при высоком давлении и большом расходе. 6. С производством других башенных устройств и резервуаров от отечественных производителей теперь тоже нет особых проблем!
Конфигурация оборудования, по-видимому, не имеет большого отношения к принципам инхерентной безопасности. Электрическое управление и управление с помощью приборов более тесно связаны с этими принципами. Есть ли среди вас специалисты по электрооборудованию и приборам? Пожалуйста, расскажите! Похоже, я забыл упомянуть настройку клапанов, дополню позже!
Как можно снизить энергопотребление? В чем ключевые аспекты? Где сейчас происходят технологические прорывы? Эксперты
Мембранная сепарация пока недостаточно совершенна, а затраты на её последующее обслуживание слишком велики; при разделении газов необходимы значительные первоначальные инвестиции
Последние дни не успевал смотреть посты, был занят! Давайте сформулируем вопрос иначе. Укажите технические требования: если бы вы хотели купить установку для разделения воздуха, какие технические требования вы бы предъявили производителю? Я также создал новый пост, добро пожаловать к обсуждению!
Изучив вышеуказанные ответы, я многому научился. Лично считаю, что необходимо усилить контроль за логикой работы приборов, особенно в части логического управления агрегатами. Необходимо повысить уровень знаний и понимания операторов, чтобы они могли правильно выполнять свои обязанности по техническому обслуживанию. Только так можно сохранять уровень износа агрегатов в приемлемых пределах и обеспечить их стабильную работу из года в год. В противном случае со временем возникает все больше мелких проблем
Вышеизложенное — это лишь мои личные мнения. Прошу прощения за возможные недостатки и жду ваших советов
Как вы считаете, в чем можно улучшить логическое управление двигателями при его проектировании? Что касается современных распространённых технологий. Спасибо за участие в обсуждении!