Напряжение в электролизере Woody высокое
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано лиузяохуа 18.06.2015 в 15:58. В процессе регенерации смолистой башни напряжение во всех электролизерах резко возросло; максимальное значение превысило обычное на 10 В (для 146 элементов). Выработка щелочи незначительно снизилась, а чистота хлора упала. При проверке системы соленой воды не было обнаружено никаких аномалий. Предполагается, что происходит утечка на выходном клапане колонны с резиной. После закрытия ручного клапана напряжение в баке постепенно снижалось, но все равно оставалось примерно на 5–6 вольт выше обычного уровня. В момент повышения напряжения в колонне происходила процедура чистки резины. Затем оборудование было остановлено, и были демонтированы две единицы оборудования для проверки. Не было обнаружено пузырьков; пленка имела желтоватый оттенок, что указывает на наличие большого количества примесей. После очистки баков оборудование снова было запущено. Напряжение на обеих единицах оборудования слегка снизилось, а на других — слегка повысилось. Выработка щелочи осталась примерно такой же, как и раньше. Была ли мембрана загрязнена кальцием и магнием, что привело к необратимым повреждениям? Почему повышается только напряжение в канале, а остальные показатели примерно не меняются? Есть ли какие-либо меры по устранению ситуации или способы для дальнейшего выяснения причин? Пожалуйста, помогите проанализировать
Вероятно, произошло накопление кальция и магния, а чистота хлора также снизится. Похоже, кроме замены мембраны нет другого способа. Как долго работает мембрана?
Судя по всему, ионная мембрана загрязнилась тяжелыми металлами. После двух циклов промывки водой напряжение в контуре снизится, а эффективность работы ионной мембраны, несомненно, упадет.
Вероятно, он загрязнен ионами кальция и магния. Ионы кальция и магния проникают в ионную мембрану с стороны сульфатных групп. Поскольку они имеют двойной заряд, скорость их проникновения меньше, чем у ионов натрия. Когда ионы кальция и магния проникают в мембрану, они реагируют с ионами гидроксида, проникающими обратно из катода, образуя осадок (в кристаллической форме). Эффективность тока снижается, напряжение в каналах повышается. Если промыть водой, можно удалить кристаллы, но при этом на мембране останутся поры. Кроме того, если речь идет о процессе кислотной обработки, то внутри анодной камеры уровень pH может быть низким. Если он слишком низок, мембрана легко подвергается окислению: карбоксильные группы превращаются в форму -COOH, и тогда мембрана перестает функционировать. В то же время сопротивление мембраны увеличивается, а напряжение в каналах резко повышается. Что касается ионов кальция и магния, то ионы магния оказывают сильное влияние на напряжение в элементе, а ионы кальция — на эффективность тока. Возможно, поэтому происходит более значительное осаждение ионов магния. Рекомендуется продолжать наблюдение за работой оборудования, а также проводить анализ качества соленой воды, анализ чистоты соляной кислоты и анализ качества чистой воды. Надеюсь, вы скоро выясните причину :)
Почему кальций и магний проникают во внутреннюю часть ионной мембраны медленнее, чем ионы натрия?
Утечка внутри клапана: после десорбции примесных ионов они попадают в систему — типичная авария. Обнаружение произошло вовремя, приняты соответствующие меры, что позволило свести влияние к минимуму. Тогда следовало остановиться и заняться этим, продолжая чистку, чтобы ущерб был меньше.
Потому что ионы кальция и магния имеют двойной заряд. . Ионная мембрана образуется за счёт электростатических связей между фиксированными ионами SO3−, COO− и положительно заряженными контрионами Na+. При обмене происходит замена ионов Na+ на ионы Na+ с тем же зарядом в водном растворе
Обмениваемся мнениями, вместе развиваемся :)
Если вмешиваться слишком поздно, даже мытье автомобиля не принесет хорошего результата, и восстановить первоначальное состояние уже не удастся.