Thread Content
На одной трубопроводной линии (пропилен) установлены два расходомера: один — расходомер массы, предназначенный для подачи данных в DCS, а другой — расходомер с дымковым клапаном, предназначенный для передачи данных в систему SIS. Не понимаю, зачем такая конструкция?
Вы не понимаете, почему необходимо отдельно настраивать два потока, или почему данные о качестве поступают в DCS, а данные с датчиков типа «отверстие» — в SIS? Система безопасности с автоматическим отключением: (датчики) В случае системы безопасности 1-го уровня датчики могут использоваться совместно с системой управления процессом ; Для систем безопасности 2-го уровня датчики следует размещать отдельно от системы управления процессом ; Для систем безопасности 3-го уровня датчики следует размещать отдельно от системы управления процессом, причем рекомендуется использовать датчики разного типа.
Странно: почему масса поступает в DCS, а данные с датчика расхода через отверстия — в SIS? Ведь расходомеры массы обладают высокой точностью. Если данные с датчика расхода через отверстия передавать в SIS, разве это не приведет к более частым аварийным остановкам оборудования по сравнению с использованием расходомеров массы?
Приборы, входящие в систему SIS, согласно требованиям спецификаций проектирования системы SIS, должны быть установлены отдельно от приборов, входящих в систему DCS. Обычно приборы, участвующие в системе интерлокирования, должны соответствовать определенному уровню SIL. Что касается измерителей массового потока, то пока не известно ни одного прибора этого типа, имеющего сертификат соответствия уровню SIL. Измерители массового потока обычно считаются измерительными приборами, и для таких приборов требуется высокая точность измерений. Обычно для подачи данных в SIS используются пробковые пластины в сочетании с датчиками разности давлений. Причина в том, что сами пробковые пластины обычно не вызывают проблем — это просто стальная пластина с отверстием посередине. Датчики разности давлений имеют сертификацию SIL; при правильной установке и надлежащей изоляции они также редко дают сбои, обладая высокой надежностью.
О, пришли учиться*, объяснение разумное, лайк! ! !
Последнее изменение в этом посте было сделано seiluobin 20 июня 2015 года в 17:22. Если какой-либо датчик выходит из строя, то одновременно перестают работать и DCS, и SIS. Поэтому устанавливаются два датчика: один для подключения к DCS, другой — к SIS. Однако использование двух датчиков для измерения расхода считается излишеством; обычно для измерения температуры и давления используются отдельные датчики. Датчики на основе диафрагм обладают высокой надежностью, но их точность немного ниже. Часто мы используем датчики на основе диафрагм для регулировки, а датчики расхода служат лишь вспомогательными устройствами. Я спрашивал более опытных коллег, и они сказали, что датчики расхода на практике часто выходят из строя, и им часто требуется повторная настройка и калибровка
Неплохо, научился, это очень помогло