2133333333
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано aaa76555 23.06.2015 в 08:27
После нагрева температура может достигнуть примерно 240°, это возможно. При давлении 3,8 Мпа и температуре пара 430° его насыщенная температура составляет всего 249°. Чтобы довести температуру до 320°, необходимо использовать только сенсублимативную теплоту пара. Если есть место для использования выходящего пара, это ещё ничего, но если такого места нет, происходит большая потеря пара.
Мы хотели бы, чтобы температура нагрева азота составляла примерно 350°. Каков ваш номер QQ? Можем ли мы поговорить с вами лично?
Азот используется во время работы оборудования; для его нагрева требуется всего около 40 часов. Наш пар является перегретым: давление – 3,8 МПа, температура – 430°. Возможно ли с помощью теплообменника нагреть азот до температуры выше 320°? Какой тип теплообменника используется? Какова площадь теплообменника?
Я думаю, что это возможно. Таким образом и происходит нагрев молекулярных сит после промывки жидким азотом
Во-первых, показатель температуры азота может быть достигнут, но количество водяного пара должно быть достаточно большим, чтобы предотвратить фазовый переход водяного пара. Однако это приводит к низкой эффективности использования водяного пара и к большим затратам на энергию. Теплообменник работает в режиме газ-газ, поэтому оборудование также оказывается довольно крупным. Учитывая факторы давления и объема потока, такой теплообменник может иметь либо простую трубчатую конструкцию, либо конструкцию с ребрами охлаждения (даже при относительно низком давлении азота в 0,7 МПа рекомендуется использовать ребра охлаждения с внутренней стороны). Если изначально считалось, что использование исключительно электрического нагрева слишком дорогое, можно рассмотреть схему, сочетающую нагрев паром и электрический нагрев, что позволит отчасти сократить расходы.
Почему используется азот при такой высокой температуре? Это используется при начале работы? Если да, то почему не применяют печь для нагрева? Если это не так, то лучше с самого начала не использовать пар при такой высокой температуре. Можно оптимизировать тепловой баланс, нагревая постепенно: сначала использовать теплообменное оборудование для нагрева, а затем, когда температура ещё недостаточна, применить перегретый пар для достижения конечной температуры.
Разве азот, используемый для управления автомобилем, нужно нагревать?
Такая эффективность теплообмена невысока. Рекомендуется нагреть азот паром до температуры насыщенного пара при 3,8 МПа, а затем нагревать с помощью электрической печи.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем aaa76555 23.06.2015 в 08:26. Здравствуйте, наш завод занимается производством двигателей
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем aaa76555 23.06.2015 в 08:26 (1). Вопрос: если использовать только теплообмен при помощи пара, какой из этих вариантов окажется более экономичным? Спасибо! ! !
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем aaa76555 23.06.2015 в 08:27. Речь идет о устройстве для газификации с номером 1233333
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем aaa76555 23.06.2015 в 08:26. Максимальная теоретическая температура насыщенного пара
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем aaa76555 23.06.2015 в 08:26. Мы используем азот при начале работы
Тогда просто установите печь для нагрева, и не нужно будет рассчитывать что-то с тепловым балансом.