HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Если оператор обнаруживает на DCS резкий скачок температуры подшипников насоса, можно ли остановить его в аварийном режиме?

2015-06-21View Original

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Zhongyuanren 21.06.2015 в 14:48. Уважаемые коллеги! Недавно операторы одного из нефтехимических заводов заметили при использовании системы DCS, что температура подшипников на одном из насосов резко повысилась (за 7 минут она превысила допустимый уровень). Операторы немедленно сообщили об этом сотрудникам, ответственным за эксплуатацию оборудования, чтобы те прибыли на место. Когда сотрудники прибыли на место, они увидели, что из насоса идет дым; они быстро остановили его. С момента получения приказа до завершения работ потребовалось примерно семь минут. Руководство считает, что это слишком медленно, и требует, чтобы насос останавливали сразу же при первых признаках проблемы. В связи с этим операторов и руководителей собираются наказать. Является ли такой подход правильным? Это имеет значение для безопасной работы оборудования? Как сотрудникам, ответственным за обслуживание оборудования, и операторам следует улучшать свою работу в будущем? Просьба к морским друзьям обсудить, спасибо!
Reply #22015-06-21
При обнаружении резкого повышения температуры оператор имеет право немедленно остановить оборудование и включить резервное. Если только речь не идет о проблемах безопасности транспортировки жидкостей.
Reply #32015-06-21
Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией, отсутствие опыта — это нормально! Лидер изначально не требовал, как это нужно делать; когда возникали проблемы, все решения приходили уже после того, как они возникли……
Reply #42015-06-21
Я думаю, вы поступили правильно, программа должна работать именно так.
Reply #52015-06-21
Сигнал тревоги при температуре подшипника 85°, аварийная остановка при 95°. При температуре 95° это означает, что подшипники оборудования повреждены.
Reply #62015-06-21
Друг: Причин два, по которым на DCS происходит резкий скачок: 1. С собственно оборудованием действительно что-то не в порядке; 2. Разрыв связи DCS — проблема с прибором ; Решение проблемы: это проблема с оборудованием, впоследствии можно предоставить награду ; Если проблема в приборах, не делая оценки, сразу прекращают работу, что приводит к убыткам. Если вы являетесь ответственным руководителем, то стоит ли награждать операторов или же критиковать и наказывать их?
Reply #72015-06-21
Друг: Пожалуйста, не отклоняйтесь от темы. Хотелось бы обсудить способы решения проблем и подход к ним, а не цепочки значений.
Reply #82015-06-21
В каких случаях оператор может прекратить работу оборудования, должно быть четко указано в правилах безопасной эксплуатации оборудования. Также должны быть определены процедуры действий оператора в случае возникновения нештатных ситуаций. Если оператор действует в соответствии с этими правилами, то он не делает ничего неправильного. Что касается наказания руководителей, оно должно применяться в соответствии с действующими правилами, а не на основе личных предпочтений...
Reply #92015-06-21
Разумно, следует наказать. Если температура повышается в течение 7 минут, а никто не спешит лично проверить ситуацию, это проявление халатности. Если с самого начала появляются признаки проблемы, необходимо немедленно сообщить старшему группы или сотруднику, ответственному за эксплуатацию оборудования, чтобы тот прибыл на место. На месте следует измерить температуру с помощью термометра и незамедлительно принять решение о остановке насоса!
Reply #102015-06-21
Неизвестно, может ли оператор внутреннего управления переключиться на резервный насос и остановить основной? :L
Reply #112015-06-21
Извините, здесь не предусмотрен резервный насос. Во-вторых, даже если там имеется резервный насос, необходимо подтверждение от оператора; без подтверждения со стороны оператора и персонала, ответственного за эксплуатацию, остановка не производится. Проблема: с чего начать ремонт оборудования у персонала, ответственного за его транспортировку ; На внешних операциях невозможно действительно понять суть проблемы ; Специалисты по управлению оборудованием не могут им управлять.
Reply #122015-06-21
Усильте патрулирование, сестра!
Reply #132015-06-21
Проводить предварительные проверки заранее — хорошая идея, спасибо!
Reply #142015-06-21
7 минут на прибытие на место — действительно слишком медленно, но с этой проблемой действительно трудно справиться: L:L:L:L
Reply #152015-06-21
Сестра, дам тебе ещё один совет: установите камеры рядом с важными агрегатами и насосами!
Reply #162015-06-21
7 минут — действительно довольно много времени. Как распределены ваши сотрудники, выполняющие наружные работы, и на каком расстоянии они находятся от места проведения работ? Специалисты по управлению оборудованием могут находиться на некотором расстоянии, но операторы должны иметь возможность быстро добраться до оборудования, а также обладать необходимым опытом для правильной оценки ситуации. В целом, опыт и ответственность одинаково важны.
Reply #172015-06-21
Расстояние до оборудования на открытом пространстве составляет 800 метров; компания требует, чтобы сотрудники, ответственные за транспортировку, прибыли на место в течение 15 минут. Спасибо за участие.
Reply #182015-06-21
Смотря на расстояние: до атомной электростанции нужно бежать полчаса
Reply #192015-06-22
Необходимо прибыть на место в течение 15 минут с момента обнаружения признаков аварии; если признаки не обнаружены или время прибытия превышает 15 минут, это является проблемой рабочих. Жаловаться на руководство — это вполне нормально, это просто способ найти выход из ситуации. Но безразличие — вот что на самом деле необычно.
Reply #202015-06-22
После этого опыта было установлено, что при возникновении подобных проблем необходимо соблюдать установленную процедуру экстренных действий или проводить технические модификации, а также корректировать регламенты работы, чтобы впредь все выполнялось в соответствии с ними. Я считаю, что если правила эксплуатации не нарушались и это произошло впервые, то наказывать не стоит, но руководству всё равно нужно доложить вышестоящим.
Reply #212015-06-22
Это действительно трудно определить. Я считаю, что персонал, отвечающий за внутренние процессы, должен при сообщении о проблемах также провести дополнительную оценку. На этом насосе, наверное, есть несколько точек для измерения температуры подшипников. Если температура во всех этих точках растет, то это определенно не связано с повреждением датчиков, и в таком случае необходимо немедленно остановить насос! Если нет, можно подождать подтверждения от сотрудника на улице и тогда ответить. Ведь этот сотрудник, выполняющий работы на улице, не находится непосредственно на месте и не может прибыть туда сразу; обязательно будет временной разрыв. В таких ситуациях особенно оценивается всесторонняя квалификация сотрудника, работающего внутри здания!

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.