При замене обычного настраиваемого по частоте насоса давление на выходе снижается: причины
Thread Content
После замены центробежного насоса с постоянной частотой вращения на насос с переменной частотой давление снизилось с 9,5 до 7,5. Хотел бы спросить у специалиста, почему это произошло? Ещё один вопрос: под давлением за клапаном выхода центробежного насоса имеется в виду давление в системе за этим клапаном? Если не из-за такого давления, то что тогда определяет давление? Буду очень благодарен, если учитель даст ответ!
Лично я считаю, что при использовании насоса с частотным регулированием скорость вращения снижается. По-моему, чем ниже скорость вращения, тем меньше центробежная сила, и, следовательно, падает давление. Давление в насосе пропорционально центробежной силе. Это лишь мое личное мнение; ну, для справки. Хе-хе
Насос больше не вращается, и давление за его выпускным клапаном соответствует давлению в последующей системе. Давление за клапаном на выходе из насоса равно давлению в каком-либо устройстве, расположенном после клапана, минус падение давления. Например, если выход соединен с атмосферой, то это будет полное падение давления. Понижение частоты ведет к снижению давления перед клапаном на выходе из насоса; давление за клапаном определяется системным давлением и расходом жидкости (чем больше расход, тем больше падение давления). Не всегда для регулирования расхода на выходе из насоса используется клапан на выходе насоса — ведь существует ещё и регулирующий клапан
Если заменить насос, и при максимальной частоте работы частотно-регулируемого насоса давление снижается, значит, его напор недостаточно высок. Если насос не заменялся или параметры частотно-регулируемого насоса остались прежними, следует проверить, работает ли он при частоте 50 Гц.
При работе с частотной регулировкой выходной клапан обычно открывается полностью, в результате чего сопротивление на выходе снижается, а давление становится ниже. В этом случае давление на выходе насоса должно быть близко к давлению в системе; главным фактором здесь является сопротивление. При работе при нормальной частоте электропитания выходной клапан, возможно, не открыт полностью, из-за чего сопротивление в трубопроводе увеличивается. Это может быть основной причиной. Также возможно, что частота не настроена на 50 Гц
Давление на выходе насоса создается за счет центробежной силы, возникающей при вращении центробежного насоса. При снижении частоты вращения давление также снижается, поскольку уменьшается и расход жидкости. Если давление в последующей части системы не остается постоянным, оно будет изменяться вместе с давлением на выходе насоса. Этот фактор необходимо учесть.
Переход на частотную регулировку делается с целью экономии энергии: при этом частота вращения насоса снижается, а значит, и энергопотребление. После внедрения частотного преобразователя, независимо от того, контролируется ли расход или давление, все происходит в соответствии с установленными параметрами, а не в рабочем режиме по номиналу. Поэтому давление на выходе насоса снижается. Если оно не снижается, это означает, что модернизация с использованием частотного преобразователя не удалась, возможности для экономии энергии отсутствуют, а инвестиции оказались неэффективными...
Во-первых, существуют два режима работы: при частоте электросети и при изменяемой частоте. В нашей стране частота электросети составляет 50 Гц. Проверьте, равна ли частота в режиме изменяемой частоты также 50 Гц; если да, то все должно быть одинаково.
Была выбрана новая насосная установка, или же были проведены лишь модификации оригинального насоса с использованием технологии изменения частоты вращения? Были ли на этот раз все клапаны для экспорта полностью открыты? Если происходит только снижение давления, расход можно контролировать, и ваша последующая система может это принять, то реконструкция считается успешной~~
Исходный насос работал при частоте электросети. Для регулировки таких параметров, как расход или уровень жидкости, на трубопроводе после насоса используются регулирующие или ручные клапаны. Угол открытия клапанов невелик, в результате чего между передней и задней частью клапана возникает разница давлений. В этот момент давление на выходе насоса составляет 9,5 ； Позже, с целью экономии энергии или улучшения качества регулирования, при неизменности существующей системы насосов и трубопроводов, двигатель насоса был заменен на двигатель, управляемый частотным преобразователем. После регулировки частоты вращения регулирующие клапаны были переведены в полностью открытое положение, что устранило разницу давлений перед и за клапанами. В этот момент давление на выходе насоса снижается до 7,5.