Проблема стандартов закупок у третьих сторон у Sinopec
Thread Content
Уважаемые эксперты, у меня есть вопрос. Согласно стандарту Гоу-5 для бензина, импортируемого с рынка, содержание алкенов должно быть выше 8 и ниже 20. Почему же содержание алкенов должно быть выше 8? Кроме того, на каком этапе переработки нефти образуются алкены: при обработке при нормальном давлении, при сниженном давлении или в процессе каталитической ректификации? . . ？ Спасибо!
В каталитическом бензине содержится немало алкинов — примерно более 40%. В настоящее время у многих производителей бензина не хватает алкинов
Эфиры олефинов в основном поступают из каталитического бензина; контроль над их минимальным содержанием направлен на регулирование состава смешанного бензина. У производителей бензина не хватает компонентов, содержащих эфиры олефинов, поэтому такой контроль позволяет гарантировать, что бензин производится путем смешивания компонентов, получаемых в процессе переработки нефти. Личное мнение.
Установленный нижний предел для алкенов необходим для обеспечения соответствующего содержания каталитического бензина и минимизации доли компонентов, используемых при его смешивании. Установленный верхний предел служит для обеспечения высокого качества рафинированного бензина
Контроль содержания олефинов требует использования каталитического бензина, что ограничивает деятельность производителей бензина
Ограничения на использование определенных компонентов в составе бензина связаны не только с высоким содержанием алкенов в каталитически произведенном бензине, но и с тем, что C5, получаемый из угля, также является сырьем, которое используется производителями бензина для увеличения содержания алкенов
У каталитического бензина уровень олефинов будет выше, а у бензина, полученного путем риформинга и алкилирования, — ниже