Условия работы масла для шестеренчатых редукторов и его функции

Thread Content

Зубчатые колеса в различных механических приводах, в зависимости от положения их осей относительно друг друга, делятся на приводы с параллельными осями, приводы с пересекающимися осями и приводы с скрещивающимися осями. В каждом типе привода существуют различные способы передачи движения в зависимости от формы зубьев и шестерен: например, при приводе с параллельными осями используются цилиндрические шестерни с прямыми зубьями, шестерни с косыми зубьями и цилиндрические шестерни с зубьями в форме звезды ； Для передачи движения по пересекающимся осям используются прямозубые конические шестерни, косозубые конические шестерни и спиральные конические шестерни ； Перекрестные валы привода оснащаются гиперболоидальными шестернями, червячными шестернями и спиральными приводами. 1. Особенности передачи через шестерни и условия работы масла для шестерен (l) Передача через шестерни обладает высокой эффективностью; эффективность передачи с использованием цилиндрических шестерен может достигать 98%. По сравнению с подшипниками, у шестерен меньший радиус эквивалентной кривой, а условия действия масляного клина хуже. (2) При передаче движения через зубчатые колеса происходит линейный контакт между зубьями; поэтому площадь контакта мала, а напряжение на единицу площади контакта высоко. Обычно узел контакта зубьев автомобильных шестерен достигает 2000–3000 МПа, тогда как у гиперболических шестерен этот показатель ещё выше — от 3000 до 4000 МПа. (3) При передаче движения посредством шестерен происходит не только линейный контакт, но и скольжение; особенно это характерно для гиперболических шестерен, где между зубьями существует высокая относительная скорость скольжения, которая может достигать примерно 8 м/с. Это при высоких скоростях и больших нагрузках приводит к утончению масляного слоя или даже к его частичному разрыву, что усиливает трение и износ, а также может вызывать царапины и повреждения. (4) Рабочая температура масла для шестерен, как правило, ниже, чем у масла для двигателей внутреннего сгорания, и в значительной степени зависит от температуры окружающей среды. Температура масла в шестернях транспортных средств обычно не превышает 100 °C. Современные легковые автомобили оснащаются гиперболоидальными шестернями. Благодаря значительному смещению их осей при высокой скорости движения возникает высокая скорость относительного скольжения между поверхностями шестерен, в результате чего температура масла достигает 160–180°C. 2. Роль масла для шестерен в приводах на основе шестерен (1) Снижение износа шестерен и других движущихся элементов, увеличение срока службы шестерен. (2) Снижение трения, уменьшение потерь мощности. (3) Распределяет тепло, оказывая определенное охлаждающее действие. (4) Предотвращение коррозии и ржавчины. (5) Снижение уровня шума на рабочем месте, уменьшение вибраций и ударных нагрузок между зубчатыми колесами. (6) Промывка загрязнений, особенно удаление загрязнений между поверхностями зубов, снижает износ.